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“塔县红其拉甫机场已建成通航，离县城仅13公里，生活配套设施齐全，可满足年旅客16万人次，货邮吞吐量400吨，如果把塔县的区位优势、资源优势、人文优势、政策优势转变成经济优势，那人员出入境和对外贸易就更有保障了。”多来提曼·开米克告诉记者，以上是塔县加快口岸体系建设、打造沿边开放高地的重要举措。

“上海未来产业五大领域的选择，是我们在跟踪大量国内外顶尖研究机构、前沿技术预测的基础之上，结合上海创新资源，企业资源、载体资源的基础，提炼出来的重点方向，”居欣珏说，“但这并不意味着未来产业会局限于这些领域和16个赛道，同样，这些领域赛道的发展也不会是齐头并进的，不同产业所处的市场环境不同，不可能用一把尺子去衡量。我们会在不确定性中去寻找确定的、成熟的技术和产业率先发展，并用更大的耐心去培养不成熟的部分。”

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胡月晓进一步指出，改革明确了各板块功能定位，主板要突出“大盘蓝筹”特色，重点支持成熟期大型企业；科创板突出“硬科技”特色，发挥资本市场改革“试验田”作用；创业板主要服务于成长型创新创业企业；北京证券交易所则致力于打造服务创新型中小企业的主阵地。中国多层次资本市场体系架构愈加清晰，各板块通过IPO(首次公开发行股票)、转板、分拆上市、并购重组等加强联系，进而促进优质新兴产业公司上市融资，实现良性竞争，更好地服务实体经济，推进中国产业结构转型升级。

深海考古突破2000米、长江口二号古船成功实施整体打捞……2022年，中国水下考古备受关注。水下古沉船蕴藏哪些历史“密码”？它们如何反映中外文明交流互鉴的发展脉络？海南省博物馆文物考古研究部副主任、副研究馆员贾宾，近日接受中新社“东西问”专访，以中国首次大规模远海水下考古发掘的“华光礁Ⅰ号”沉船为例，作出解答。

“华光礁Ⅰ号”沉船因1996年发现于中国西沙华光礁海域而得名，经1998年—1999年、2007年—2008年两次水下考古发掘，发现时残长20米，宽约6米，有11个残留的隔舱。残存的隔舱中有大量船货，是南宋时期来自福建、广东、江西等地不同窑口的瓷器。这些瓷器皆为民窑产品，多数用于对外贸易。通过将商船上的器物与东南亚国家如马来西亚、菲律宾等地出土和出水的瓷器进行对比，发现它们之间具有高度相似性。由此可以推断，“华光礁Ⅰ号”是一艘从中国港口装货，经过海上丝绸之路，最终将商品运送至东南亚国家的远洋商船。

“未来产业的特征在于其科技还未完全成熟，产业处于早期，将有可能在未来形成爆发力，但在当前却具有不确定性，”上海市经信委技术进步处副处长居欣珏在16日举办的“中新·申见”前沿圆桌访谈上接受记者专访时指出，针对未来产业的不确定性特征，上海将以更加开放包容的态度去营造氛围、搭建平台、引导发展，推动创新。

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