蛟龙号海底遇到了什么 “蛟龙号”支持母船“深海一号”将于年底下水

2018-12-17 - 蛟龙号

大众网即墨10月17日讯(记者 朱晓娟 通讯员 李直东)16日,记者从位于青岛蓝谷的深海基地管理中心获悉,我国首艘载人深潜器支持母船“深海一号”目前正在升级改造中,预计今年年底下水,明年上半年交付使用。“蛟龙号”载人潜水器将告别“向阳红09”船,迎来自己的专用支持母船。

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“‘深海一号’船长90.2米,型宽16.8米,续航力12000海里,自持力60天,采用了先进的全电力吊舱式推进系统,配备了满足科学调查及数据处理的多种类型的实验室,拥有专门的潜水器维护保养机库,具备全球航行能力。”国家深海基地管理中心主任于洪军说。值得一提的是,“深海一号”配备了“蛟龙号”搭载船舱,满足了“蛟龙号”的海上维修、保养及科学试验。

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据悉,“深海一号”不仅可为“蛟龙号”深潜作业提供合适的技术支持,还具备了海底数据分析、样品现场处理,还配备了潜水器充油、充电、充气、充水和拆检维护保养设备,可以完成室内维修工作,是国际上最先进的载人深潜支持母船。

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自“蛟龙号”完成中国大洋第38航次作业回到位于青岛蓝谷的国家深海基地以来,一直在进行大修和升级改造。于洪军告诉记者,预计今年年底“蛟龙号”改造工作基本结束,作业能力和安全性大幅提高,在海底热液区的作业能力有了明显提升。而专用母船“深海一号”将搭载“蛟龙号”于2020年执行载人深潜环球科考。目前,正在设计环球科考方案。

而”深海一号”同时搭载的无人有缆潜水器“海龙号”、无人无览潜水器“潜龙号”正在测试阶段,三大深海大洋勘探重型设备并称为“三龙”系列潜水器。预计2020年,“三龙”将首次开展同船作业。

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“可上九天揽月,可下五洋捉鳖,谈笑凯歌还。”老一辈革命家毛主席这豪迈气概代表了所有中国上天入地的探索精神。我国在积极展开探月等太空竞争之余,一刻也没有放松对海洋最深处的探索竞争。在这场竞争中,蛟龙号便是世界潜海设备中的佼佼者。然而,就在不久前的一次深海作业中,蛟龙号与母船足足失去了1个小时的联系。而按照国际行业操作惯例。

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“按照操作规程,如果通讯中断15分钟,就应该抛载上浮,潜水器必须返航。而那次下潜,母船的指挥系统跟潜水器内部的潜航员失联近1小时!”回忆起“蛟龙”号7000米海试中发生的惊险一幕,现场总指挥刘峰至今心有余悸。位于世界大洋最深处的马里亚纳海沟,高压、漆黑和冰冷。入海前,潜航员们刚刚对“蛟龙”号进行一次全面的检查。

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当地时间23日15时59分,蛟龙号载人潜水器成功完成大洋38航次第三航段的首次下潜(总第143潜次)。本次下潜为工程下潜,调查区域为马里亚纳海沟北侧,潜航员唐嘉陵、刘晓辉和新华社记者刘诗平在水下停留近9小时,海底作业时间3小时11分钟,最大下潜深度4811米。06时56分,全体人员各就各位;7时09分。

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