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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。小SAO货CAO得你舒服吗男男

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  • 陈仁玉 LV2 路人
    1楼
    俄军发动大规模进攻
    2024-05-18 07:10:04   来自新疆维吾尔自治区
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  • 释昙莹 LV3 路人
    2楼
    我国技能人才总量已超两亿人
    2024-05-18 10:28:57   来自福建省
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  • 黄初庵 LV1 路人
    3楼
    墨尔本结束最长封锁期 国际组织吁默沙东特效药公平分配丨大流行手记(10月17日)
    2024-05-18 10:13:26   来自山东省
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  • 田况 LV5 路人
    4楼
    新华全媒+|从大自然“歌手”到海菜腔 彩云之南“声”动蒙特利尔
    2024-05-18 05:31:10   来自上海市
    648已阅读 回复
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