库兹涅佐夫海军元帅 “库兹涅佐夫海军元帅”号是史上最差的航母之一吗?

2018-07-27 - 库兹涅佐夫

3月31日 出版的美国《国家利益》杂志将俄国海军现役的唯一一艘航母“库兹涅佐夫海军元帅”号评为史上最差的五艘航母之一。

这其中,有三艘是根据当时的战列舰改建的,包括英国皇家海军的“鹰”号、法国海军的“贝亚恩”号、旧日本海军的“加贺”号。“鹰”号航母 原名“无畏”号,起先是为智利海军设计的战列舰,因一战爆发停工,战后,智利人却不想要这艘战舰了。

库兹涅佐夫海军元帅

皇家海军几经折腾,决定利用这艘战列舰庞大的舰体改造一艘航母。1924年,“鹰”号航母入役,二战前再次进行升级改造,但没有大改。“鹰”号排水量为2.3万吨,航速只有24节,可搭载25架飞机,无法与日本、美国的新型航母争锋,也比不上皇家海军自己改造的其它一些航母。

库兹涅佐夫海军元帅

“贝亚恩”号航母

“贝亚恩”号是法国的第一艘航母,1927年从一艘没有完工的“诺曼底”级战列舰改建而成,满载排水量为2.8万吨。由于法国海军航空兵发展水平缓慢,航母虽配备大约40架飞机,但是整体性能难与英美日的先进舰载机竞争。

库兹涅佐夫海军元帅

“贝亚恩”号航速只有约21节,很难与其它航速较快的战舰编成舰队。法国海军打算把“贝亚恩”号当作试验舰,以最终建造出专门设计的航母。但是财政紧缩致使工期延误,二战爆发时,“贝亚恩”号仍是法国仅有的一艘航母。它携带一支特遣部队,却从没有出动作战。1940年5月,“贝亚恩”号载着金条前往北美,本应带回与纳粹德国作战的军机,不料尚在途中,巴黎就投降了。

库兹涅佐夫海军元帅

三段式甲板的“加贺”号航母

二战前,日本准备把“赤城”号和“天城”号这两艘舰身长、航速快的战列巡洋舰改造为航母。但因“天城”号在关东大地震中损坏严重,日本人只得把没有完工的战列舰“加贺”号 拿出来改造。并不适宜改造的“加贺”号,充分体现了将战列舰改造成航母的局限性,它采用三段式飞行甲板,烟囱构造古怪,除各种小毛病,在战损控制方面更留下了一些致命弱点。

库兹涅佐夫海军元帅

“加贺”号的排水量为3.8万吨,搭载72架飞机,航速28节,作战性能不及第一航空舰队的其余航舰。

“突击者”号航母(CV-4)

和“鹰”号、“贝亚恩”号、“加贺”号不一样,“突击者”号 航母是美国第一艘专门设计的航母,也是美国海军接收的第四艘航母。因为经战列巡洋舰改造的“列克星敦”号和“萨拉托加”号航母占用了《华盛顿海军条约》限定的舰队中战舰大部分吨位数,因此美国海军指望能通过一艘小船打造出一艘令人生畏的战舰。

1934年“突击者”号入役,排水量为1.4万吨,航速为29节,理论上可搭载76架飞机(实际上搭载的飞机数量远达不到76架)。舰体空间狭小,意味着“突击者”号能搭载的大多是轻型飞机而无法搭载鱼雷轰炸机,这样它在反舰作战中的战斗力大打折扣,大洋适航能力也很差。

苏联时期在东地中海巡航的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母,当时舷号113。

“库兹涅佐夫海军元帅”号 航母,按苏俄的叫法,应称“重型航空巡洋舰”或“重型载机巡洋舰”。“库兹涅佐夫海军元帅”号航母由苏联涅夫斯基工程设计局设计,1983年2月22日 在位于乌克兰黑海边的尼古拉耶夫造船厂开工建造,1985年12月4日 下水。

“库兹涅佐夫海军元帅”级规划是苏联建造现代航母的过渡型号,在它之前的“基辅”级只能支持短距垂直起降战机,“库兹涅佐夫海军元帅”号则配备滑跃甲板,能够起降常规舰载战斗机,排水量5.9万吨,最高航速32节,能搭载苏-33重型舰载机、米格-29K在内的40余架各型战机。

在东地中海执行对叙利亚打击任务的“库兹涅佐夫海军元帅”号

1989年11月,“库兹涅佐夫海军元帅”号开展了第一次载机作业,1991年11月,它从黑海出发,于当年1月21日加入北方舰队服役,而直到1993年它才接收舰载机。1995年12月24日,俄罗斯军报《红星报》曾大肆报道,“库兹涅佐夫”号航母特混编队驶离摩尔曼斯克军港,前往地中海进行为期百天的远航训练。

但1996初该航母开始地中海巡航训练后不久,便因严重故障大修,之后虽不时参加俄海军海上训练,但一直事故不断,其下一次真正意义上的远航要等到10年之后了。

2016年10月,“库兹涅佐夫海军元帅”号所在的海军打击群进入东北大西洋和地中海水域,11月8日 起,该打击群开赴东地中海第一次参加实战,支援俄军在叙利亚战场的行动。

在战斗值勤两个月期间,“库兹涅佐夫海军元帅”号共出动420架次战机,击毁叙境内叛军1200多个设施,并向叙境内目标发射了巡航导弹,自身损失了两架战机。 2017年2月,该打击群返回北莫尔斯克母港。

冒出滚滚浓烟的“库兹涅佐夫海军元帅”号

相比美国海军动辄在大洋巡弋一年半载,并能在各种复杂海况天气条件下不分昼夜快速遂行舰载机群作战的核动力航母,“库兹涅佐夫海军元帅”号存在着 舰载机起降时速度有限、精度不足、易受干扰 等大麻烦。因为1990年代进行测试时发生问题,在航母上只测试了起降系统数据传输的模拟线,导致“库兹涅佐夫海军元帅”号不能“充分发挥能力”,其 舰载机“着陆是手动进行的,不可能在恶劣天气或夜间完全保障航空兵飞行。

”“库兹涅佐夫海军元帅”号的保养状况、首次战场表现也着实不理想,特别是当它呼呼拉着令人难堪的冲天浓烟驶过英吉利海峡的场景,让这艘俄国海军现役的唯一航母一时沦为了全世界的笑柄。

但“库兹涅佐夫海军元帅”号真的有那么差劲吗?对此,俄罗斯军事专家卡申有不同看法。

他指出,与造价更为昂贵的法国“戴高乐”号核航母相比,“库兹涅佐夫海军元帅”号尽管有结构上的缺陷,但其技术问题数量并不多,“从战斗角度看,它是一艘有益和有效的战舰。”如果同西班牙、巴西、泰国等国海军作为象征性存在的那些航母相比,“库兹涅佐夫海军元帅”号拥有更荣耀的海上经历。

定位为“重型载机巡洋舰”的“库兹涅佐夫海军元帅”号

“库兹涅佐夫海军元帅”号与美军航母定位不同。作为海军舰载机群等远程武力战略投放平台的美军航母,自身缺乏自卫能力,需严重依赖舰队预警和防空力量来保障自身安全。但“库兹涅佐夫海军元帅”号是苏联海军按照“重型航空巡洋舰”(“重型载机巡洋舰”)另外一种作战构想建造的,苏俄是一个传统的陆上强国,横跨欧亚大陆的漫长边境线和缺乏出海口,决定了其海军舰队发展长期以建设巨型核潜艇水下打击能力为主而不是打造大型水面战舰。

“库兹涅佐夫海军元帅”号的主要海上任务,“是对核动力导弹潜艇巡逻区域提供防卫,并防止敌方解除其打击能力。也就是说,这艘航母是苏联海上核力量的保护性元素。”

苏-33重型舰载机

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母可搭载苏-33重型舰载机,有能力在常规和制导武器的帮助下进行精确打击,舰载机航母控制中心,也为高水平协调使用武器提供了机会。该航母还拥有强大的防空系统,并配备射距达550公里 的“花岗石”超音速巡航导弹。

“对于敌方来说,在这艘航母保护区域,是很难突破这些武器装备的。”卡申认为,根据叙利亚战斗经验可以看出,配备了新型和升级版舰载机的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母,“是完全可用在西方国家颇为流行的探险远征使命的”。而在叙利亚战事期间因技术原因失去的两架飞机,主要是因为部队经验不足。“对于俄罗斯首艘航母第一次参战来说,这不足以大惊小怪。”

与“彼得大帝”号一起执行海上任务的“库兹涅佐夫海军元帅”号

“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的存在,帮助俄国海军在1990 年代和2000 年代之初建立了自己的舰载机飞行员系统;同时作为一个航母装备及武器系统展示平台,使俄罗斯有机会出口大量航母装备和设备。卡申透露,2000年代至2010年代初,俄罗斯以苏联“基辅”级航母末舰“戈尔什科夫海军上将”号为基础,替印度海军改建成“维克拉玛蒂亚”号航母。

仅航母本身,俄国就赚了50多亿美元。此外,印度海军还从俄罗斯购进一批米格-29K和米格-29KUB舰载机,俄国还将为印度建造新一艘航母提供相应服务与设备。

准备大修的“库兹涅佐夫海军元帅”号

2018年4月23日,俄国防部副部长鲍里索夫称:“「库兹涅佐夫海军元帅」号航母维修合同已签订。根据这份合同,订购方应在2021年收回航母。”也就是说,该航母预计在2020年结束维修,并于2021年左右重返俄海军舰队。

2017年6月28日,俄罗斯联合造船集团负责军舰制造的副总裁波诺马廖夫曾向俄卫星通讯社表示,“「 库兹涅佐夫海军元帅 」 号重型载机巡洋舰经过维修后还能为俄海军服役20 年。”对“库兹涅佐夫海军元帅”号令人头痛的舰载机着舰系统,今年3月27日俄《消息报》则援引海军司令部消息称,“新无线电技术综合体将用于飞行器的近距导航、运动指挥、保障着舰。

该系统的主要任务是使战斗机在甲板上着陆自动化。”意思是,“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上将安装航空兵飞行指挥无线电技术综合体,它可使舰载机在一天中任何时候和复杂条件下执行任务。

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