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不只是中欧(中亚、中老)班列，“丝路海运”也拓展了福建的国际货物运输通道。作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，“丝路海运”从2018年底开通首条命名航线以来，现已有90多条命名航线通达30多个国家的100多个港口，截至2022年底累计开行9994艘次，完成集装箱吞吐量超1100万标箱。
福建“智慧港口”建设也呈现新亮点。福州江阴港实施“智慧监管”应用项目，解决内外贸同港作业难题，货车接驳时长平均降低25%，物流成本每柜降低400元，每年可节约通关时间约5万小时；实施VR智慧旅检项目，减少旅客通关时长15%；实施智能审图项目，机检直放率由10%增至65.51%；实施进境空箱全流程智能化监管快放模式，每年可节约物流费用1.58亿元。
中国蓝天救援队共有300多名队员在土耳其开展救援任务，这一批抵达上海的蓝天救援队队员来自江西、浙江、上海、江苏、福建，上海蓝天救援队的10名队员里第一批有4名成员回国，包括两名九零后女生，还有6名队员将继续与当地的中资企业、华人华侨商会协调物资。“我们是一个成熟的体系在运作，包括搜救、撤离、救援队员心理疏导都做好充分的准备。”蓝天救援队员表示。
由于中欧班列运行路途遥远，即使在我国境内，也并不是由固定的司机和车头一运到底，而是由所经各铁路部门的机车和司机接力前行。“一趟中欧班列要安全走出国门开往欧洲各国，沿途需要全国各地60多个火车司机来接力开行。”黄伟说，“如今中欧班列高质量发展令世界瞩目，我作为参与者、见证者，非常荣幸，也希望能够把这份工作当作自己一生中最重要的事业去做”。
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宁夏第十三次党代会上，围绕实施产业振兴战略，提出将现代物流作为宁夏“六优”产业重点发展，并成立了宁夏现代物流业高质量发展包抓机制专班，形成齐抓共管、联动协调的工作格局，计划培养和造就一大批现代物流高素质技能人才，加快实现物流行业现代化、标准化、信息化、智能化，提高宁夏物流企业竞争力，走出一条独具特色的新型现代物流发展之路。
文章称，全面实行注册制是涉及资本市场全局的重大改革。在各方共同努力下，科创板、创业板和北交所试点注册制总体上是成功的，主要制度规则经受住了市场检验，改革成效得到了市场认可。这次全面实行注册制制度规则的发布实施，标志着注册制的制度安排基本定型，标志着注册制推广到全市场和各类公开发行股票行为，在中国资本市场改革发展进程中具有里程碑意义。
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