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就目前的内房股困境而言，何国梁称，现时停牌的内房股工作焦点在于处理债务，而目前针对优质内房股的扶持政策如“金融16条”、融资“三箭齐发”及“内保外贷”等，均有助于市场复苏。个别有发美元债的上市内房股面对清盘呈请及展开重组工作，包括恒大、世贸集团、佳兆业等，都正在筹备解决方案，基本上都是寻求债务展期和提出债转股等方式去做，只是条款各异。但能否顺利复牌，每家情况不尽相同。

在当天专访中，芮晔平指出，所谓“未来”产业，必然需要“长线布局”，上海此番发力打造未来产业高地，一方面是在不断地寻找发展新动能，以最前沿的技术力量赋能现有产业更迭升级；另一方面，相比之前直接引进成熟产业的发展模式，抢占未来产业主战场不仅是为了三到五年后的新增长，同时更是为了打破未来几十年甚至百年的发展桎梏。

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“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

作为全国生态文明示范区，推广装配式建筑是海南生态文明建设中的四大标志性内容之一，安居房市场也成了海南推广节能减排新型建筑材料的新场景。2022年7月，海南出台《海南省安居房建设技术标准》。按照标准，从2022年起，全省新开工的装配式建筑占新建建筑的比例不低于60%；到2025年，这一比例将达到80%以上。

此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。

对于一些很有流量的明星来说，“小作文”也是一个正面营销自己的载体，新剧收官照惯例发一篇文章，就能再带动一波热度，上一次热搜榜单。有趣的是，一些明星写不出优美的小作文，但可以另辟蹊径跟角色告别，比如手写信、画画、拍小视频，甚至做告别PPT等。有的剧组还组织演员集体手写告别信，给剧再添一把热度。其实，无论什么形式，只要在剧收官时能有收官仪式感，能再次引发话题最好。

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