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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。KWL8888,COM

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  • 施枢 LV2 路人
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    01版要闻 - 广袤乡村气象新(坚定信心 开局起步)
    2024-06-15 08:15:08   来自浙江省
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    【境内疫情观察】吉林新增1例无症状转归确诊病例(2月6日)
    2024-06-15 16:08:38   来自湖北省
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  • 燕肃 LV3 路人
    3楼
    OpenAI异军突起给中国的启示
    2024-06-15 09:39:09   来自湖北省
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  • 赵磻老 LV5 路人
    4楼
    《乱世佳人》Pro版 | 黄昱宁工作室解读的笔记
    2024-06-15 00:09:39   来自福建省
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