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在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。
其实，《中华人民共和国未成年人保护法》从家庭、学校、社会等多个层面全面构筑了未成年人合法权益的保护防线。该法第五十八条明确规定：“营业性歌舞娱乐场所、酒吧、互联网上网服务营业场所等不适宜未成年人活动场所的经营者，不得允许未成年人进入……经营者应当在显著位置设置未成年人禁入、限入标志；对难以判明是否是未成年人的，应当要求其出示身份证件。”
时隔3年，中国游客对出境游有了更多新期待。同程研究院相关负责人表示，疫情之后，游客更喜爱小团、私家团等私密性更好的产品，这也是国内游客旅游消费升级的体现。为适应这一变化，旅游企业及时调整产品线路，为游客提供“新菜单”。例如，同程推出更多私家团产品，这类产品最低2人成团，由当地导游负责接待，既满足人们对于私密性和安全性的需求，也为游客提供更接近目的地文化的旅行体验。在去哪儿平台上，深度体验自由行项目成为搜索热门。飞猪相关负责人表示，将推出一系列扶持措施，帮助具备出境跟团游经营资质的商家入驻平台重启经营，并将针对商家关注的人才短缺和线上运营知识断层问题，提供44门免费培训课程，包括开店设置、基础运营、商品发布等，让这些商家更好地为游客提供出境游服务。
“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。
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算清休耕的收入账、生态账，身为宽乐种养殖农民专业合作社理事长的叶广宽动了心，于2019年冬季起在合作社流转的土地上实行季节性休耕。“季节性休耕地块每3年轮换一次。2019年至2021年，我们合作社共流转耕地9000余亩，其中6000余亩实行季节性休耕。”叶广宽说，2022年冬季，合作社有1000亩耕地实行季节性休耕，连片分布在李家口村周边。
“莫高学堂”实际上是大家参观完洞窟之后，在莫高窟窟区就可以亲身去体验的一种文化活动项目。那在整个莫高学堂的行程过程中，如果大家对敦煌文化有更深入的需求，您还可以参加“莫高学堂”的成人班、青少年班。通过跟着专家，跟着我们最优秀的讲解员老师，在洞窟中不断地学习和探索，那最终来到莫高学堂听专家讲座并且自我进行创作。全方位去理解敦煌文化它背后的一些故事。
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