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“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

【解说】刘江华在香港社会从事公共行政工作近40年，曾先后任香港特区区议会议员、香港立法会议员、特区政府政制及内地事务局副局长、特区政府民政事务局局长等职，熟知香港社会变化。对于今年首次以全国政协委员的身份参与全国两会，在国家层面参政议政，刘江华直言“机会难得”。在他看来，港区全国政协委员既了解香港发展，也了解国家大政方针，可以提出对接国家发展战略与香港发展的提案，寻找香港发展方向。

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李鑫则认为，百度在这个时候最及时也最应该进行拓展，因为没有什么时刻比现在更让百度有危机感了。如果Bing真正被ChatGPT加持，那么整个搜索引擎的商业模式就将全面颠覆，虽然现在这种事情不可能发生，但并不代表今后不可能发生。从以流量、SEO为主题的搜索引擎，到AI加持的检索模式。百度最应该，也最有可能做成这件事。

全面实行注册制是涉及资本市场全局的重大改革，对健全资本市场功能、提高直接融资比重、促进经济高质量发展具有重要意义。北交所设立时即同步试点注册制，坚守服务创新型中小企业的定位，体现标准明确、披露为本、公开透明、尊重市场的制度特色，开市以来市场运行整体平稳，各项制度经受住了市场检验，改革成效得到了市场认可。本次全面实行注册制业务规则发布实施，将试点阶段行之有效的制度安排定型化和常态化，突出以信息披露为核心，强化市场主体归位尽责的监管要求，进一步明确相关法律责任。

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阿里巴巴国际站中国供应商及跨境供应链总经理王添天提出，外贸发展正从“流量增长时代”进入“高质量增长时代”。物流作为交付履约的重要一环，也从疫情期间“运价暴涨”“一箱难求”的交付确定性保障向如今的高性价比服务转变，“一是要让客户更省事，那就要提供端到端的服务，二是要搭建去中心化的网络，回归本地化，提高效率，在存量中找到增量”。

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