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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。最强RAPPER潮水偷轨

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  • 王泠然 LV1 路人
    1楼
    【境内疫情观察】广东新增2例本土病例(5月28日)
    2024-06-15 02:03:19   来自北京市
    111已阅读 回复
  • 罗丙 LV0 路人
    2楼
    在法治轨道上推进国家治理体系和治理能力现代化
    2024-06-15 12:00:33   来自内蒙古自治区
    869已阅读 回复
  • 刘郇伯 LV8 路人
    3楼
    短视频发展中自律与创新同样重要
    2024-06-15 11:03:08   来自江苏省
    511已阅读 回复
  • 刘天迪 LV0 路人
    4楼
    【央视快评】共同开创中海关系美好新时代
    2024-06-15 05:03:43   来自内蒙古自治区
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