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马士基也发出警告，预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报，2022年公司的营收增长32%至815亿美元，息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下，马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿～50亿美元。

在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

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2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟10909米的深度成功坐底，创下中国载人深潜的新纪录。中国船舶集团第七〇二研究所高级工程师、“奋斗者”号全海深载人潜水器主驾驶张伟说，作为国之重器，“奋斗者”号为探索海洋科学奥秘，保护和合理利用海洋资源提供了强大支撑。他还说，要保持奋斗的状态，继续向深海进发！

习近平总书记在二十届中央纪委二次全会上，从六个方面对我们党必须解决的独有难题作出了概括，即“如何始终不忘初心、牢记使命，如何始终统一思想、统一意志、统一行动，如何始终具备强大的执政能力和领导水平，如何始终保持干事创业精神状态，如何始终能够及时发现和解决自身存在的问题，如何始终保持风清气正的政治生态”，这些都是我们这个大党必须解决的独有难题。

开年就开跑，浙江各地不断掀起重大项目建设热潮。节后上班首日，宁波慈溪市就举行了2023年上半年重大项目集中开工活动，吹响了“抢工期、促投资”冲锋号。杭州临安区22个重点项目于2月12日集中开工，总投资达117亿元。2月13日，金华市婺城区举行2023年第一批百亿项目集中开工仪式，涵盖20个项目总投资209.35亿元……一系列开工行动，奏响了浙江“拼经济”的最强音。

从那以后，他带领专班人员进驻该区6个月，认真摸排、甄别时间跨度十余年间每一起案件线索，全面梳理案件、人员、情节、后果等。面对涉案人员外逃和受害人因害怕不愿意配合办案的情况，他组织逐一落实抓捕方案、制定审讯要点、确定证据搜集要点，并带队先后辗转广东、福建、北京等地，先后抓获40余名犯罪嫌疑人，成功捣毁该涉黑恶组织。农业农村部农田建设管理司副司长吴洪伟：今年的中央一号文件提出完成高标准农田新建和改造提升年度任务。我们确定了年度建设任务是，新建4500万亩、改造提升3500万亩。目前年度建设任务已经分解下达到各省份。下一步，我们坚持新建和改造提升并重、建成数量和建设质量并重、工程建设和地力提升并重的原则，按照旱、涝、渍和盐碱综合治理的要求，科学规划田间灌排工程建设。配合水利部门加快水源工程建设、大中型灌区节水配套和现代化改造，加强田间水利工程与灌排骨干工程的配套衔接，形成从水源到田间完整的灌排体系，特别是解决灌溉最后一公里的突出问题。

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