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不过，自2023年1月以来，三大航的客运运力有了明显回升。1月国航客运运力投入同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升57.9%，环比上升129.6%。东航1月客运运力投入同比上升17.21%，旅客周转量同比上升42.7%。南航1月客运运力投入同比上升25.41%，旅客周转量同比上升44.62%。对比去年12月数据可以发现，1月三大航客运运力投入与旅客周转量均从同比下降变为了回升。
中国驻美国大使馆提醒在有关地区以及近期拟前往有关地区的中国公民，密切关注天气变化及当地政府发布的预警、避难、疏散信息；提前做好应对准备，合理储备饮用水、应急食品、防灾急救用品等物资，及时调整行程，避免不必要的出行及户外活动，切实做好个人防护。如遇紧急情况，请及时报警并与中国驻美国使领馆联系寻求协助。
不只是中欧(中亚、中老)班列，“丝路海运”也拓展了福建的国际货物运输通道。作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台，“丝路海运”从2018年底开通首条命名航线以来，现已有90多条命名航线通达30多个国家的100多个港口，截至2022年底累计开行9994艘次，完成集装箱吞吐量超1100万标箱。
一年玉米，一年大豆，两年过去，见到王艳菊地里换茬后的大豆长势喜人，不少村民前来“取经”。“轮作5年来，大豆和玉米的亩产量都涨了两成，化肥使用量却少了两成。过去常见的大豆菌核病、紫斑病也少了。”按着计算器，翻开农情档案，王艳菊难掩喜色。2022年，众福村轮作面积达2400亩，同比增长20%，粮食总产量同比增长24%。
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该CEPA组块于2022年5月在青岛开工建造，上部搭载多个天然气及凝析油处理装置，其中包含两套由中国海油首次自主设计、成橇的天然气深度脱水装置——三甘醇脱水系统，技术水平达到国际领先。该项目采用循环注气开发方案，设计敷设53MPa超高压天然气注气海管，在渤海油田采用三甘醇脱水系统，多项突破填补中国国内海上油田开发“技术空白”。
出生于台湾高雄的史家怡是一名“台商二代”，已在上海生活25年，她说自己很有幸能以一位亲历者的身份参与和见证大陆的高速发展，上海这座城市更是赋予了她开阔的世界观，让自己能站在更大的格局去思考未来。工作之余，史家怡还担任上海市台湾同胞投资企业协会副会长兼青年工作部部长，组织一系列活动帮助台青融入上海生活，因为她相信只要努力，台青们在大陆一定能成就梦想。
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