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市场主体是经济活动的主要参与者、就业机会的主要提供者、技术进步的主要推动者，实现各项既定目标，离不开市场主体的更大发展。但是，市场主体规模不同，个体工商户更是量大面广、情况复杂。资金短缺、信息不畅、人才匮乏等，是他们面临的共同难题。在此基础上，盈利水平比较低的，先谋划着怎样才能“活下来”；有了一定雇工规模的，想着怎样实现规范经营，增强抵御风险能力；收入可观的，必然还要继续发展壮大。

据澎湃新闻记者了解，我国职工医保从1998年开始建立，实行的是社会统筹和个人账户相结合的保障模式，其中统筹基金保障住院和门诊大病，个人账户保障门诊小病和药品的费用支出。2021年4月，时任国家医保局副局长的陈金甫在国务院政策例行吹风会上谈改革背景时表示，随着社会经济的发展，人民需求的提高，个人账户的局限性也逐步凸显。主要问题是保障功能不足，共济性不够，减轻负担效果不明显，有病的不够用，没病的不能用，另一方面存在不法分子实施欺诈骗保的现象。

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作为塔县朗库里军警民联合执勤工作站的一名辅警，1993年出生的他虽然年纪不大，但已在靠近卡拉苏口岸的边境地区工作了6年时间。“这里海拔4370米，常年高寒缺氧，冬季有时积雪厚度达到1米以上。”说起边境工作环境的改善，多来提曼·开米克就如同打开了“话匣子”。“以前在边境巡逻，到处都是沙石路，刮风的时候，四周什么也看不见。近些年，卡拉苏口岸的道路也好走了，吃水也可以到县城附近的乡镇去拉，执勤的房屋也修建了，条件改善了很多。”

目前，量子计算正在创造巨大价值。据波士顿咨询集团(BCG)报告称，量子计算未来15至30年市场规模将达到4500亿至8500亿美元，3至5年内，该市场价值可达50亿至100亿美元。王新文介绍，目前量子计算的巨大潜力已经深入各行各业，尤其在金融、生物医药等需要大量数据运算的行业，已经开辟了专项应用。“但想要实现电影中MOSS那样的通用量子人工智能，预计还需要至少8到10年的时间。”

珠航局党组书记、局长王建华表示，今年春运是中国疫情防控进入新阶段后的第一个春运，在全国水路客运市场尚未完全恢复的大背景下，琼州海峡春运车客运量均超过了历史峰值。面对大雾天气影响和车客运输量激增的双重挑战，琼州海峡客滚运输通道展现了极为坚韧的运输能力。在各相关管理部门、地方政府、港航企业的协调配合下，春运40天总体平稳畅通有序，无安全生产事故发生。

综合中央社、联合新闻网等台媒报道，台当局“主计总处”17日公布2022年12月受雇员工薪资调查统计结果显示，去年全年每人每月经常性薪资平均为44417元(新台币，下同)，年增2.80%，虽然是23年来最大涨幅，但因去年通胀率逼近3%，导致实质经常性薪资为41357元，年减0.15%，创下2013年以来最大减幅。

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