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“简直匪夷所思。这是我们的国家吗？怎么会变成这样？” 面对经常脱轨的列车，许多美国网友产生了深深质疑。沿着错误的发展道路狂奔数十年，美国已经累积起巨大的系统性风险。这次俄亥俄州火车脱轨事故，不过是冰山一角。对于美国政客来说，如果不实施深层次结构性变革，任何雄心勃勃的基建计划，不过是将财政资金转为高管收入的无效游戏。他们又该如何回答“美国怎么会变成这样”的灵魂拷问呢？

据市水务局总工程师廖日红介绍，本市城镇地区还有近900公里雨污合流管线未实现雨污分流。在第四个三年行动方案中将采取综合措施，着重改善河道水环境质量。廖日红指出，源头治理方面，方案明确持续开展“清管行动”“清河行动”，及时清理垃圾、杂物等，从源头上减少污染物进入河道。在过程控制方面，方案明确加强农业面源污染防治，重点加强对医疗机构、实验室及洗涤、食品加工等重点污染企业以及农村地区企业、民宿、农家院等经营主体废污水收集、处理的监管等。

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国家市场监督管理总局去年印发的《电梯质量安全提升行动方案》提出，要引导电梯维保行业健康发展，形成优质优价的维保市场，促进电梯维保质量水平提升。2022年11月，深圳发布新规，电梯维保单位发生现场维保数量一人超过30台/月或按需维保数量一人超过60台/月的，所在辖区市场监管部门应当启动专项监督检查。2022年12月底，国家市场监管总局还就鼓励推广应用“保险+服务”“电梯养老保险”等电梯安全保险模式等公开征求意见。

其实，过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低，背后原因亦不难解释：一是疫情防控措施优化调整后，受疫情过峰影响，打乱了消费者购车计划；二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出，去年12月消费需求提前透支；三是今年1月有春节，虽然假期只有7天，但真正产销工作日比正常月份少了很多，产销潜力没有得到充分释放。

北京青年报记者了解到，围绕解决本市最迫切、最突出的水环境问题，自2013年起，本市连续出台了4个污水治理三年行动方案。在第一个三年行动方案(2013年-2016年)中，全市污水处理率由83%提升到87.9%，基本解决了城镇地区污水处理能力不足问题；第二个三年行动方案(2016年-2019年)使全市污水处理率提升到94.5%，基本解决污水直排、水体黑臭问题；第三个三年行动方案(2019年-2022年)全面消除劣V类水体，污水处理率提升到97%，全市城乡水环境质量全面改善。

一些美国政客之所以热衷渲染“中国威胁”，也是因为这对他们来说有诸多好处，是一笔“无本万利”的好生意。面对美国内政治失能、经济失衡、社会失序等顽症，面对枪支暴力泛滥、贫富差距拉大、种族矛盾加深等痼疾，面对国内民众的不满情绪，美国当政者们无意也无力解决，向外转移矛盾、“甩锅”中国是他们的一贯伎俩。渲染“中国威胁”，还可以为美国政府增加军费开支、为军工集团赢得更多订单提供借口。

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