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欧洲议会通过全面禁售燃油车协议，被外界认为是一次历史性决议。作为第二次工业革命的标志性产物，内燃机成为汽车及其他交通工具发动机的选择，并推动了石油开采、石油化工等多领域多行业的发展，以燃油车为代表的汽车制造业被誉为现代工业的皇冠。在一定意义上，燃油车的出现影响了人类社会近百年的发展进程。时代车轮滚滚向前，新能源车全面替代燃油车或将实现，而这一切的前提，是技术的不断进步，以让人类社会在各方面做好充足准备。
在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。
在十里墩动物群中，原始长鼻三趾马比共生的桑氏垂鼻三趾马和平齿西瓦三趾马更能适应干旱开阔的环境，而后两者的生态位基本重叠，食性上比前者摄入更多叶片。到了更新世，三趾马族在全世界范围内急剧衰落，东亚地区仅剩2种，原始长鼻三趾马的直系后代中国长鼻三趾马就是其中之一；而在龙担动物群中，中国长鼻三趾马也同样占据最开阔的生态环境，食性方面则比共生的大型真马埃氏马摄入更多的粗糙草类资源。
论文第一作者、中科院古脊椎所副研究员马姣在接受中新社记者采访时介绍说，这次研究着眼于上新世(距今533万年-258万年)至更新世早期(距今258万年-180万年)这一马科动物演化历史中的关键阶段，曾经繁极一时的三趾马在这一阶段逐渐衰落，现生马的祖先真马却迅速崛起。研究团队利用碳氧稳定同位素分析方法，对临夏盆地上新世早期约530万年前十里墩动物群、更新世早期250万-220万年前龙担动物群中共5种马的生态位进行重建研究。
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不过是金子总会发光的，这场比赛，阿德耶米就爆发了。他的长途奔袭令人印象深刻，值得一提的是，他的破门是在过掉对手的中场恩佐·费尔南德斯之后打进的。这两位年轻人的对决赛后引发了巨大的关注。赛后德国《图片报》以“阿德耶米狂奔60米，让1.2亿元先生成看客”为题盛赞了这位德国年轻国脚的表现。文章写道：“比赛第63分钟，多特蒙德抓住反击机会，阿德耶米接球后长途奔袭60米，成功的一对一突破让切尔西1.2亿欧元买下的恩佐·费尔南德斯只能在身旁看着皮球滚入自家网窝，他从第一次触球到最终的射门只用了16秒，这是一个绝对的世界级进球。”
“一年来中山的营商环境发生了很好的变化，高质量发展不是口号，而是实实在在的感受，让台商台企感到温暖和振奋。”中山高纬阀门科技有限公司公司经理雷汉昌表示，该公司2023年订单充足，在大力稳定国外订单的同时努力开拓国内市场，“两条腿”走路，预计今年产值同比会有较大增长，有信心能很快恢复至疫情前的良好状况。(完)
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