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福建“智慧港口”建设也呈现新亮点。福州江阴港实施“智慧监管”应用项目,解决内外贸同港作业难题,货车接驳时长平均降低25%,物流成本每柜降低400元,每年可节约通关时间约5万小时;实施VR智慧旅检项目,减少旅客通关时长15%;实施智能审图项目,机检直放率由10%增至65.51%;实施进境空箱全流程智能化监管快放模式,每年可节约物流费用1.58亿元。

今年1月,中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。中国华能分别与中国海油、中国建材、中国船舶等13家中央企业签约。国资委称,这标志着中央企业新能源专业化整合从单个协调向整体推动转变,新能源管理从分散式向精益化转变,新能源运营从单兵突进向共享共赢转变,新能源发展从规模扩张向专业化、集约化转变。

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另一家银行人士提醒称,放开借款人年龄的初衷并不是要求借款人年龄越大越好,在没放开之前,借款人可贷“年龄+期限”为70周岁,有一些60周岁以上的借款人贷款期限比较少,而放开之后,这部分群体可贷款的期限变多,也是方便购房者减轻还贷压力。也有银行人士坦言,“一般不建议年龄较大的用户借款,若借款人年龄为79周岁,审批后只能贷一年,没有意义”。

粤海广南行是中国商务部指定三家供港活猪代理经销商之一。董事长黄艾武在记者会上表示,全面“通关”后,香港对鲜肉消费需求上升。为了保供稳价,我们每天会根据市场需求安排足够的活猪数量,将活猪运到粤海广南行在深圳中转仓,经检疫后运至香港上水屠房。另外,我们还会定期与猪场了解生产计划,每天更新近3日的到货计划,不断增加人手,并在节假日提早安排到货,方便灵活调配。

作业“熔断”与否,主要取决于家长,家长若是担心孩子学习落后而不同意“熔断”,学生与家长就容易产生冲突。在我看来,所谓作业“9点熔断机制”,给课业“减负”的作用其实有限。9点休息基本是小学生10个小时睡眠的起点,实在不能再晚了,如果作业多到需要“熔断”,学校恐怕要反思自己的教学方针。更何况,没有完成作业的学生真的能睡踏实吗?这又会不会影响学生之后的课堂学习?

出生于台湾高雄的史家怡是一名“台商二代”,已在上海生活25年,她说自己很有幸能以一位亲历者的身份参与和见证大陆的高速发展,上海这座城市更是赋予了她开阔的世界观,让自己能站在更大的格局去思考未来。工作之余,史家怡还担任上海市台湾同胞投资企业协会副会长兼青年工作部部长,组织一系列活动帮助台青融入上海生活,因为她相信只要努力,台青们在大陆一定能成就梦想。

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