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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。国色天香网站

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  • 樊阳源 LV4 路人
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    沉浸式体验当孔子学生的一天
    2024-06-10 07:12:19   来自青海省
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  • 印首座 LV0 路人
    2楼
    国内油价15日迎2021年首次调价 或现“五连涨”
    2024-06-10 14:17:54   来自香港特别行政区
    943已阅读 回复
  • 谭铢 LV3 路人
    3楼
    国防部新闻发言人谭克非就美国防部称中方拒绝就民用无人飞艇事件通话发表谈话
    2024-06-10 09:01:28   来自云南省
    983已阅读 回复
  • 乔知之 LV0 路人
    4楼
    浙菜:我们不止杭帮菜,还有“鲜”和远方
    2024-06-10 05:15:06   来自江苏省
    504已阅读 回复
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