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在魏冉看来,海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动,加上新船逐步下水,市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走,一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势,“这个趋势是持续的,应该是货在哪儿,货代就在哪儿”;二是加强中国的贸易服务能力,增加核心壁垒,“中国商家有组货的能力和供应链服务能力,但低附加值的货不一定从中国走,也就是会越来越多地出现货服分离的状态,形成低附加值产品由中国来做贸易服务,海外做加工制造的分工”。《少妇的滋味韩国》

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    俄议员:特别行动不仅是无奈之举且对俄极其重要
    2024-06-11 00:05:12   来自青海省
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    香港收紧机组人员检疫 特首预告进口食品面临涨价
    2024-06-11 00:06:47   来自河南省
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  • 黄伦 LV9 路人
    3楼
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    2024-06-11 00:27:23   来自福建省
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  • 冯云山 LV8 路人
    4楼
    浦东机场跨境电商出口"狂飙" 本月可能再度刷新纪录
    2024-06-11 00:09:15   来自陕西省
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