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也正是看到这样的市场潜力和创新活力，跨国公司高管对中国汽车市场信心满满。春节刚过，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就飞到北京，访问了大众汽车中国总部，以及大众位于长春、上海、合肥的工厂。这是奥博穆继去年11月随德国总理朔尔茨访问中国后的第二次访华，两次相隔仅三个月。该集团对中国车市的预测是，“全年的增长率会在5%左右”，其中尤其看好新能源车市。而梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松近期也将访问中国。显然，这都是值得重视的信号。

满足人民美好生活需要、实现高质量发展、夯实国家安全基础，都离不开农业发展。建设农业强国能够有效挖掘和激活农业农村庞大的市场需求，为宏观经济发展开辟新空间，为全面现代化建设增添新动能。当前，世界百年未有之大变局加速演进，我国发展进入战略机遇和风险挑战并存、不确定因素增多时期，必须守好“三农”基本盘，夯实“三农”压舱石，把中国人的饭碗牢牢端在自己手上，把牢发展主动权，确保国家现代化建设顺利推进。

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多来提曼·开米克工作的地方距离卡拉苏口岸有40多公里，每次换勤经过的时候，他都要停下来向过往的出境司机和口岸联检单位调研口岸的发展情况。目前塔县的两个口岸分别通往巴基斯坦和塔吉克斯坦，海拔都在4300米以上，高寒缺氧，生活条件极为艰苦，同时，红其拉甫口岸为季节性通商口岸，整体贸易量和过货量较小，卡拉苏口岸作业场地面积较小，整体发展空间受限。

窗外是一片银白，梨树县兴达农机种植农民专业合作社理事长姜铁军在家中却没闲着。“种子、化肥这些农资价格咋样？我们合作社今年打算多包点地，这不寻思得提前准备准备。”电话里，姜铁军正与供应商沟通着农资情况，为春耕做准备。姜铁军的合作社在梨树县喇嘛甸镇包了将近1000亩地，去年收获130多万斤玉米。春种秋收，玉米是姜铁军一年中最关注的事。

“简直匪夷所思。这是我们的国家吗？怎么会变成这样？” 面对经常脱轨的列车，许多美国网友产生了深深质疑。沿着错误的发展道路狂奔数十年，美国已经累积起巨大的系统性风险。这次俄亥俄州火车脱轨事故，不过是冰山一角。对于美国政客来说，如果不实施深层次结构性变革，任何雄心勃勃的基建计划，不过是将财政资金转为高管收入的无效游戏。他们又该如何回答“美国怎么会变成这样”的灵魂拷问呢？

提到阿德耶米，熟悉德国足球的人并不会对这个名字感到陌生，作为尼日利亚后裔的他，2002年1月出生于德国慕尼黑，14岁那年进入到翁特哈兴梯队正式开启了足球生涯，而在2018年转投萨尔茨堡红牛U19梯队之后，这位速度奇快的锋线多面手开始逐渐进入到主流媒体的视野当中。尤其是在获得为奥地利豪门一线队出场的机会之后，他的表现一发不可收拾，在萨尔茨堡红牛效力的两年半时间里，他在各项赛事中共为球队出场94次，打进33球的同时还贡献了24次助攻，而那时的他还不满20周岁。

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