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对于长时间停牌带来的资源浪费以及“养壳”对港股声誉的损害,港交所的监管信号日趋严格。证券时报记者统计数据显示,自2018年《上市规则》修改除牌程序生效以来,勒令除牌的数量逐年激增,在过去的4年里合计除牌达到131家,占2011年以来被勒令除牌公司总数的85.6%。2011年至2018年,合计除牌上市公司数量仅22家。

其中,比特币“挖矿”服务合同入选典型案例。据最高人民法院环资庭副庭长李相波介绍,人民法院坚持以促进能源绿色低碳发展为关键,积极推动形成节约资源和保护环境的产业结构。如案例一,上海某实业公司诉北京某计算科技公司委托合同纠纷案,人民法院适用《民法典》第九条“绿色原则”,将能源消耗巨大且已被国家列入淘汰类产业的比特币“挖矿”行为所涉合同,认定因违反公序良俗而无效,展示了人民法院依法坚持服务绿色发展的决心。(李佳励)

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贾宾:目前已经发现的南海沉船有一百余艘。其中,“南海Ⅰ号”沉船发掘出水南宋外销瓷器20余万件,同时有大量带有浓郁阿拉伯特色的器物;“南澳Ⅰ号”是一艘明代沉船,出水大量精美的青花瓷器;“华光礁Ⅰ号”沉船也出水了大量来自福建德化窑、闽清义窑、江西景德镇等多地不同窑口的瓷器。这些器物的出水都是对古代海上丝绸之路存在的有力证明,也是中国传统文化对外交流和对外来文化兼容并包的有力体现。

此外,有专家认为,虽然威马汽车创始人沈晖有车企从业经验,但并非汽车技术专长。“沈晖以资产运作为特长,并没有工厂管理的经历。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,技术也是威马汽车发展的硬伤。比如威马汽车没有研发自己的纯电平台,而是套用吉利汽车旗下几何汽车的平台结构,还因此被吉利告上法庭。 

“华光礁Ⅰ号”沉船,它是发现于(中国)西沙的华光礁的礁盘上,当时发现它的时候,它等于是底仓底部保存完好,但是上层建筑已经荡然无存了。说起“华光礁Ⅰ号”的发掘最早是在1997年,当时中国水下考古事业可以说是处于起步阶段。它是(中国)在远海发现并且打捞出水的第一艘木质古沉船,它所使用打捞的方法也是(中国)在远海首次使用的拆解打捞法。

很快,公安机关将案件移送至宿城区检察院审查起诉,检察官经审查,以非法获取国家秘密罪,非法出售、提供试题、答案罪,组织考试作弊罪对阿浩、大江、方方等27人提起公诉,并结合案件事实、情节及相关人员认罪认罚情况依法提出量刑建议。日前,法院审理后判处相关人员拘役6个月至有期徒刑6年不等的刑罚,并处以罚金。

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