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与此前特斯拉的多次召回一样,此次召回并不要求受影响车辆的车主前往经销商,仅通过无线软件更新即可解决。因此马斯克对NHTSA称之为“召回”感到不满,建议NHTSA应与时俱进,并停止将这些OTA软件更新称为“召回”,因为它们实际上并不是物理层面的召回。在这种情况下使用“召回”一词还容易给车主带来不必要的心理压力,并且影响品牌声誉,因为大多数阅读新闻的读者会认为特斯拉实际上是在召回110万辆汽车以更换故障零部件。他们一前一后的有力的攻击我

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    港大研发新疫苗方案 可防新冠鼻腔感染
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    全球连线|探访中国传统建筑行业如何实现智能化
    2024-05-03 00:23:49   来自广东省
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    4楼
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    2024-05-03 07:35:20   来自内蒙古自治区
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