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2、张军：16日出席最高检与上海交通大学共建职务犯罪检察研究基地签约授牌仪式时强调，研究基地的建设，是贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记重要指示精神的一项具体举措，是深化检校合作、推动检察研究理论和实践相融互促迈出的坚实一步，对服务反腐败工作大局和全面依法治国提供智库支持具有重要意义。（最高检网站）

此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。

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深交所在问询中还特别注意到了具体业务的研发生产细节。此前，通宇通讯在互动平台大量回复投资者有关“CPO”及“ChatGPT”问题。深交所在关注函中提出，该公司2021年净利润仅123.66万元，但却对投资者称“相关研发样品已经部分客户测试认证，预计明年可以实现量产”，因此要求该公司说明研发样品已经取得哪些客户认证，并提供客户名称、产品名称、认证材料。

此外，此次准入规程调整还包含以下几项内容：梯队方面，中超下设如下梯队：U21、U19、U17、U15、U13；中甲下设5个梯队；中乙4个梯队。中超俱乐部必须有一支女足队伍，改为需参加女足队伍的经营。该队伍必须参加女超、女甲、女乙。之前俱乐部必须和体育场签署三年使用协议，改为签署一定期限的使用协议。

充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

近年来，约半数中央企业进入新能源领域，“跑马圈地”、“铺摊子”和“一窝蜂”等问题时有发生。国资委强调，要推动央企新能源产业发展形成“一盘棋”。有关中央企业要认真落实国家产业政策和中央企业“十四五”发展规划有关要求，结合自身功能定位、主责主业和资源禀赋，综合考虑项目所在区域、投资收益和资产质量，有序开展新能源投资运营，在新能源数智转型、专业运作、协同发展等方面加强合作，促进中央企业新能源布局结构整体优化，切实形成合力，有效避免“一哄而上”、过度竞争。

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