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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。足球亚盘推荐

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  • 卢撰 LV0 路人
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    全球连线|当COP15遇到中国茶
    2024-06-09 09:06:48   来自四川省
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  • 高得心 LV7 路人
    2楼
    河北2月2日新增1例本地确诊病例 在石家庄(附轨迹)
    2024-06-09 02:34:56   来自浙江省
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  • 文廷式 LV7 路人
    3楼
    诺如病毒感染进入高发季 这些预防建议请收好
    2024-06-09 03:22:31   来自四川省
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  • 罗永之 LV2 路人
    4楼
    “一键四连”如何成保险传播“常胜将军”?
    2024-06-09 02:31:25   来自重庆市
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