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【解说】南海水域是古代海上丝绸之路的必经航线,目前得到考古证实的沉船遗址有100多处。近期长江口二号古船打捞引发了人们对于水下考古的广泛关注。作为(中国)首次大规模远海水下考古发掘,“华光礁Ⅰ号”有着怎样的水下考古发掘历程?今天,小新来到海南省博物馆,邀请海南省博物馆文物考古研究部负责人贾宾进行解答。
2020年11月10日,“奋斗者”号在马里亚纳海沟10909米的深度成功坐底,创下中国载人深潜的新纪录。中国船舶集团第七〇二研究所高级工程师、“奋斗者”号全海深载人潜水器主驾驶张伟说,作为国之重器,“奋斗者”号为探索海洋科学奥秘,保护和合理利用海洋资源提供了强大支撑。他还说,要保持奋斗的状态,继续向深海进发!
在武汉大学法学院教授孙晋看来,在人工智能大数据的时代背景下,数据隐私泄露问题愈演愈烈,ChatGPT作为数字技术的应用,开发者和使用者都是第一责任人。他提醒,由于ChatGPT的算法和算力均很强大,如果开发者或使用者实施垄断与限制竞争行为,滥用市场支配地位,会具有便利性和隐蔽性,会对反垄断法带来新挑战。
“例如,投服中心持股行权业务始终围绕中小投资者的利益‘痛点’,持续关注上市公司资产的保值增值和公司治理规范,通过发送股东函、现场行权、公开征集、联合其他投资者行权等举措,积极切入公司治理,示范引领中小投资者做积极股东,推动提升上市公司质量。截至2022年12月底,投服中心共计持有5029家上市公司股票,共计行权3440场,累计行使股东权利4346次。”中证中小投资者服务中心相关负责人表示。
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“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品,而相比于房地产的一次性投资,汽车又是需要不断置换更新的商品,平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张,但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到,与欧美发达国家相比,当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束,我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多,但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。
上述四省是中国经济大省,经济发达,财政实力强,去年全国一般公共预算收入规模位居全国前五。中国对地方政府债务采取限额管理,各省份每年新增举债额度由中央财政下达,一般来说,财政实力强、举债空间大、债务风险低、债务管理绩效好的省份会获得更多举债额度,而上述四省也因此获得更多举债额度,相应债务余额高于其他地方。
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