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汽车消费是拉动消费的重要动力，在绿色发展理念的驱动下，新能源汽车消费持续升温，保持高速增长势头。近年来，兴业银行将汽车金融作为重点布局的五大新赛道之一，发挥绿色金融领先优势，聚焦造车、买车、用车全客户旅程，与头部新能源车企合作开展信用卡购车活动，积极布局“车生活”优惠权益，完善车主服务，满足客户汽车出行类场景需求。到去年末，该行汽车金融贷款余额超过1000亿元。

在分析师会上，帝亚吉欧CEO孟轶凡(Ivan Menezes)表示，疫情对中国社交和消费带来了压制作用，但他对中国未来的消费环境持积极态度。他认为，虽然市场复苏进程还需要进一步观察，但财年第三和第四季度，苏格兰威士忌和中国白酒业务预期都会有强劲复苏。而从长远来看，对中国业务保持两位数增长充满信心。

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但我要提醒大家的是，这不意味着孩子们不需要竞争。根据马斯洛的需求层次理论，人的需求是由低到高逐级形成并得到满足的。因此，教育的挑战就在于要让学生始终保持对学习的需求，而不能扼杀他们的学习兴趣。刚刚杨教授提到中国学生始终处在一种竞争性的教育环境中，一方面，这样的环境能够激发他们学到很多知识，因为学习是孩子的天性。但另一方面，孩子会本能地远离他们不喜欢的事，这也是很多孩子感受不到学习幸福感的原因。

事实上，从灾难发生的最初几个小时开始，我们就收到了许多来自中国政府的慰问。我们与中国援助机构举行了紧急会议，无论是红十字会还是中国国家国际发展合作署，我们都得到了政府的大力支持。我们收到了一波又一波来自中国民众的电话。有一些人想要给大使馆捐赠现金。但我们这里不能接受现金捐赠，所以我们开放了大使馆的账户来接收捐款。我们感受到了中国人民的人文关怀。甚至在叙利亚和海湾地区的华人社区，他们都提供了很多支持以及人道主义援助。

论坛期间，与会嘉宾共同发布了国家发展改革委员会与中亚五国产业与投资主管部门达成一致的《“中国+中亚五国”产业与投资合作青岛倡议》，进一步规划了中国与中亚五国投资合作愿景。与会嘉宾围绕中国与中亚五国产业投资政策，以及工业互联网、能源、国际农业等领域合作机遇进行了深入交流。论坛推选了31个优秀合作成果案例，并进行现场展示。

根据相关安排，2023年10月1日~2025年12月31日为过渡期，主要上报进口产品温室气体排放，不实际支付；2026年1月1日后为正式执行期，进口主体需要上报进口商品前一年的进口数量和温室气体排放；2026年~2034年期间，进口主体可以通过欧盟碳交易系统(EUETS)的免费配额部分覆盖CBAM相关产品排放量，2034年后免费配额将取消。

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