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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。小洞饿了想吃大香肠有声音馒头

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    江西上栗两民警一辅警查酒驾时被刺 官方:3人因公牺牲 嫌疑人已归案
    2024-06-16 00:06:15   来自广东省
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    四人美国会代表团访问台湾
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    新冠新变异毒株速被列为“值得关注” 病毒特性待考
    2024-06-16 02:00:57   来自上海市
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