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“开门难”并不等于全年车市不会走好。汽车是价值仅次于房地产的大宗商品，而相比于房地产的一次性投资，汽车又是需要不断置换更新的商品，平均10年左右就要以旧换新。近几年尽管遭遇疫情影响和供应链紧张，但我国汽车年产销量一直稳定在2500万辆以上。要看到，与欧美发达国家相比，当前我国汽车千人保有量并不高。考虑到受环境压力、交通资源等因素约束，我国汽车千人保有量不可能和美国、日本一样多，但汽车市场年销量峰值并未到来也是可预见的。

香港特区政府政制及内地事务局局长曾国卫在致辞中指出，本次合作交流会的举办，反映了在香港与深圳的紧密合作中，罗湖区所处的重要战略位置。他提到，特区政府正积极推进的“北部都会区发展策略”的“双城三圈”概念，罗湖区正是位处“港深紧密互动圈”中，亦是深圳发展最为成熟的核心都会圈，更是与香港联系互动最紧密频繁的片区之一。而罗湖口岸基础设施完备，交通四通八达，而且持续优化提升，必定可以进一步助力推动港深两地更高水平的融合发展。

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兔年伊始，浙江公布了《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》，其中明确要重点发展新一代信息技术、高端装备等4个万亿级世界级先进产业群。前不久，浙江还公布了《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2023年重大项目实施计划》，新的一年将着力加快推进包括先进制造业在内的重大项目建设。

作业“熔断”与否，主要取决于家长，家长若是担心孩子学习落后而不同意“熔断”，学生与家长就容易产生冲突。在我看来，所谓作业“9点熔断机制”，给课业“减负”的作用其实有限。9点休息基本是小学生10个小时睡眠的起点，实在不能再晚了，如果作业多到需要“熔断”，学校恐怕要反思自己的教学方针。更何况，没有完成作业的学生真的能睡踏实吗？这又会不会影响学生之后的课堂学习？

教育幸福感在中国还是一个比较超前的概念，但在北欧国家，教育幸福感是个主流话语，并且正在引导教育。我认为，幸福教育会成为未来教育发展的基本方向。因为，从世界范围来看，教育的目标已经从早期的“为国家培养人才”转变成“以人的终生幸福为目的”。中国教育刚刚意识到这个问题，还处于起步阶段。而丹麦作为世界上最幸福的国度之一，在这方面始终是国际教育领域的“优等生”。

“让食物的健康效益大于健康风险。”吕晓华解释说，例如，烘焙类的糕点，通常有金黄色的外表，比大白馒头是不是更诱人？裹着淀粉外壳的炸鸡腿，吃起来“咔哧咔哧”的，这个声音，是不是也很愉悦？食物带来的美好享受，能够让人心情愉悦，人体分泌较多的多巴胺，有利于增强免疫力。因此，偶尔吃一些色香味令人愉悦的食物，例如油炸食物，感受到快乐，产生的健康效益有可能抵消或者大于摄入油炸食物带来的健康风险。

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