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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《汩澳门彩民论坛》

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    印度发现Delta-plus变异株 南非将建mRNA新冠疫苗技术转让中心|大流行手记(6月22日)
    2024-06-15 01:12:52   来自辽宁省
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  • 韩琮 LV2 路人
    2楼
    人大常委会不断完善生态环保法律体系
    2024-06-15 00:11:13   来自安徽省
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  • 钱公辅 LV8 路人
    3楼
    【境内疫情观察】广东新增19例本土病例(6月7日)
    2024-06-15 00:15:05   来自广西壮族自治区
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  • 裘万顷 LV3 路人
    4楼
    今年流感发病情况如何?怎样防控
    2024-06-15 01:15:26   来自福建省
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