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刘冰向记者举例道，以去年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例，当时车主购车落地花费大概38万元，结合当时的市场行情和车况，收车价格约为28万元。“对原车主来说，亏10万确实算比较多了。但特斯拉降价之后，Model Y长续航版价格降了4.8万元，我们只能跟着降，车价现在已经调到25万了，比收车价还低了3万，亏钱也没办法，只希望能及时止损。”刘冰说。
三是建设一批创新联合体，以打通基础研究、应用基础研究到产业化的双向通道。“创新联合体是近年来国家大力推进的产学研一体化新模式，目的在于强化企业的创新主体地位，促进各类创新要素向企业聚集，”芮晔平说，这一新型组织模式将以企业为主导力量，整合大学、科研机构等，进行未来产业领域的关键核心技术攻关，政府则可以设立联合攻关项目等方式进行引导和推动，这对于领域交叉性极强的未来产业创新而言至关重要。
出生于台湾高雄的史家怡是一名“台商二代”，已在上海生活25年，她说自己很有幸能以一位亲历者的身份参与和见证大陆的高速发展，上海这座城市更是赋予了她开阔的世界观，让自己能站在更大的格局去思考未来。工作之余，史家怡还担任上海市台湾同胞投资企业协会副会长兼青年工作部部长，组织一系列活动帮助台青融入上海生活，因为她相信只要努力，台青们在大陆一定能成就梦想。
加快创新平台建设，支持区域经济发展。杭州萧山是传统工业强区，“开年第一会”上，“六大兵团”签下“军令状”，推进杭州“中国视谷”核心区建设。前不久，由绍兴诸暨市政府等三方共建的浣江实验室揭牌，实验室集科学研究、成果转化、人才引育、产业孵化于一体，建成后将有效推动诸暨智能视觉“万亩千亿”新产业平台发展……一系列行动证明，浙江正以创新催生产业裂变效应，跑出了新一年经济转型升级加速度。
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今年1月，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。中国华能分别与中国海油、中国建材、中国船舶等13家中央企业签约。国资委称，这标志着中央企业新能源专业化整合从单个协调向整体推动转变，新能源管理从分散式向精益化转变，新能源运营从单兵突进向共享共赢转变，新能源发展从规模扩张向专业化、集约化转变。
郑绍忠介绍说，为了促进数字化课程体系形成，学校深入调研155个职业岗位数字化发展需求，梳理229项典型工作任务的数字化新要求，完善人才培养规格，优化课程体系，增设数字技术相关课程或知识模块349门(次)。此外，引进了知网、万方、维普等优质数字文献资源，完成智慧图书馆平台建设，在公共场所建设电子图书、期刊、报纸阅读机，为广大师生提供便捷的数字资源阅读途径。
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