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然而，从业初期，黄明远对家具家装的审美观念经常与自己的木匠师傅产生分歧。在他看来，简约大气的风格好看，而师傅认为复杂精致的更好。此时的黄明远产生了疑问：到底是谁在确定装修时的施工标准呢？多年的现场装修观摩后，黄明远发现，往往由家装设计师和业主沟通并给出建议，最终确定出家装施工标准，而自己这样的木工通常只负责执行设计师要求。

三是建设一批创新联合体，以打通基础研究、应用基础研究到产业化的双向通道。“创新联合体是近年来国家大力推进的产学研一体化新模式，目的在于强化企业的创新主体地位，促进各类创新要素向企业聚集，”芮晔平说，这一新型组织模式将以企业为主导力量，整合大学、科研机构等，进行未来产业领域的关键核心技术攻关，政府则可以设立联合攻关项目等方式进行引导和推动，这对于领域交叉性极强的未来产业创新而言至关重要。

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此外，徐兵河强调，基础学科研究的痛点同样亟需解决。“一些药物创新为什么做得不好，其实是因为对基础研究做得不好。一些新的靶点和基因被国外发现后申请专利，国内在这个领域就很难发展。因此没有基础科学的突破，在应用科学方面也很难取得突破。”他表示，基础研究是一个长期的过程，必须要静下心来做研究，才能够取得突破。

一是持续畅通全流程沟通机制。修订完善业务咨询沟通指南，进一步简化预沟通咨询程序，提高市场主体咨询沟通的便利度。着力提升审核环节的沟通质效，提升沟通层级，强化审核问询出发点、侧重点及关键点的沟通说明，促进提升问询回复质量，增强信息披露的针对性、有效性。建立撤否项目沟通机制，充分反馈撤否企业存在的问题和主要理由。

然而，从业初期，黄明远对家具家装的审美观念经常与自己的木匠师傅产生分歧。在他看来，简约大气的风格好看，而师傅认为复杂精致的更好。此时的黄明远产生了疑问：到底是谁在确定装修时的施工标准呢？多年的现场装修观摩后，黄明远发现，往往由家装设计师和业主沟通并给出建议，最终确定出家装施工标准，而自己这样的木工通常只负责执行设计师要求。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

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