a股成交量实时排行 A股成交量创世界纪录 是谁在幕后"放牛"?

2019-10-10 - a股成交量

如果从改革层面观察,确实能发现与往年不一样的地方,那就是“混合所有制改革”和“人民币资本项目可兑换”。一个是卖国企,一个是让外资进来。

去年一直嚷嚷到现在的混改,说白了就是私人甚至外资可以入股国企甚至央企,和世纪之交的“卖国企”本质上是一样的。而“人民币资本项目可兑换”是让资本可以自由进出中国。这是十二五计划里要实现的任务,今年是十二五最后一年,李克强在政府工作报告里也说要“加快实现”人民币资本项目可兑换,比去年的“加快推进”提法更深入了一步,也就是今年要推出这项改革。

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资本项下可兑换后,不仅中国人去国外投资方便了,外资进入中国也方便了。

外资进入中国干嘛?投资或者收购。那么问题来了,私人或者外资以什么价格入股国企央企?中国有十四五万家国企,而对于264家央企上市公司来说,这个问题尤为关键,因为弄不好就会背上国有资产流失的罪名,这是谁都不敢背负的。

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十几年前轰轰烈烈的国企私有化浪潮嘎然而止,很大原因就与郎咸平指责的“国资流失”有关。举例,南北车在本轮行情未起来以前不过6块钱股价,总计1500亿人民币的市值。而美国联合太平洋铁路公司(UP)今天的市值是934亿美元,约合人民币6000亿,相比之下,南北车太便宜了。

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如果混改后,国有股减持,允许外资进入,外资以1500亿人民币的市值抄底南北车,仅仅数百亿人民币就能控制中国的高铁制造业,谁能忍受?当年“卖国企”浪潮之所以嘎然而止,正与国有资产流失息息相关。

而现在,以南北车为代表的国企蓝筹股股价翻几番以后,一是国有股减持的价位可以高上很多,政府可以收入更多,二是在这个时候让私人或外资接盘,谁也不会背负国有资产流失的骂名了,三是外资或私人若想控股国企或参股央企,成本将高上数倍。一石三鸟之计。所以我们可以理解为何股市连连上涨,新华社等官媒却连连发文力挺股市的用意。

我们亦可预期,下半年可能会密集推出国有股减持的方案,从而“混合所有制改革”得以落地。