东北经济衰退 一汽大众会选择离开长春吗?

2018-04-15 - 东北经济

目前东北经济似乎没有好转,曾经的共和国之子如今已经很难吸引人才的入驻,越来越多的年轻人选择离开。 那么一汽大众这类高端制造业会不会选择离开呢?目前来看,一汽大众似乎在布局产能外移,东北的衰退已经很明显,迁出似乎是迟早的事情。

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东北经济衰退 一汽大众会选择离开长春吗?

其实一汽大众的布局产能外迁,与东北经济衰退没有关系。 为何选择产能外迁

更多的产能外迁,一定是为了节约物流和降低人工成本。一个大型的汽车制造厂,可以带动一个地区的整体产业链经济,同时能够提供数以十万级的就业机会。这种情况下,当地政府都会提供大量的优惠政策,比如免费的地皮,减税等等。因此产能外迁,可以得到大量的免费土地,还要更低成本的人工,还能增加当地区域的销量,何乐而不为呢。

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经济越落后越适合生产

其实经济越落后越适合集约型的生产企业,就像富士康,专门找人口密集且经济欠发达的地区建厂房,给当地知识、技术水平低的农民工提供就业机会,同时自己也可以减少人工成本。而汽车也是如此,生产线上的员工,并不需要太高的技能水平和知识水平。作为大量人才流失的东三省,正是不缺乏低水平的劳动力,而这种劳动力很容易培训上岗,且人工成本低廉。因为一汽大众的生产工厂也没有外迁的必要。 真正需要外迁的一汽大众

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东北经济衰退 一汽大众会选择离开长春吗?

真正需要外迁的是一汽大众营销市场部门,因为这个部门必须要跟随时代成长,必须不断引进人才,在闭塞的长春,手拿一副好牌的一汽大众,一直干不过一手烂牌的上汽大众,就是因为市场营销人才的缺乏,以及领导水平的僵化。 一汽大众外迁何处

东北经济衰退 一汽大众会选择离开长春吗?

其实早在2015年,一汽大众的销售公司就要外迁至北京。只是因为长春本地员工的“不配合”,以及领导层的不断更迭,使得这一工作搁浅。但依旧有消息称,一汽大众奥迪销售公司将在2017年初搬往北京,能不能实现,就看跟上汽大众奥迪对峙的结果如何了。一直说走“匠心精神”的奥迪,如果仅仅停留在依靠低质流水线工人的长春,恐怕很难让人信服,走进山海关,才是一汽奥迪跟上汽奥迪叫板的第一步。

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