无风险套利20%收益 20%的无风险套利 这样的机会可不是一直有的。

2017-10-30 - 无风险套利

关于 200008 长城品牌 无风险收益的思考,欢迎探讨。 本人一直倾向于小盘高成长股票,对大股票一直避而远之,这轮行情手里的股票基本没有涨。唯一的一只大票中国南车也停牌,这只股票也纯粹是为了打新股而配置的,这几天在研究股东的时候,“长城品牌”基金引起了我的注意。

无风险套利20%收益 20%的无风险套利 这样的机会可不是一直有的。

按照2014-9-30的季报,长城品牌拥有中国南车 1.26亿股,中国北车1.40亿股,两个股票的总市值大概为16.4亿元。 12-25日收盘,按指数收益法估值,“运输指数”的涨幅为24.

24%, 那么相对应的南车估值价格为7.21, 北车估值价格为8.01 , 两只股票的合计市值为20.36亿元。 而同期以高铁板块中的中国铁建、中国中铁、中国交建、中铁二局为参照蓝本,平均涨幅为169.

无风险套利20%收益 20%的无风险套利 这样的机会可不是一直有的。

40%, 因此,本人判断 200008的净值是低估的,存在很大的无风险套利的机会。 实际两个股票的市值可能会有 44.15亿元,少算了 23.79亿,折合每份 0.

29元,也就是说基金的实际价值应该 1.17 。 这个0.29 就是套利的价值。去掉2%的手续费, 一个月多一点(2014-12-25 至 2015-1-30),能20%左右的收益,而且是无风险的收益,对于风险厌恶型的人来说,应该是个不错的机会。

无风险套利20%收益 20%的无风险套利 这样的机会可不是一直有的。

请特别注意,几个前提: 1) 假设持仓的南车北车股票,从9月30到10月24日,都没有变化,假如基金在这段时间内,已抛售,那悲催了。 2) 假设基金持仓的其他股票都无涨跌。

3) 假设南车北车12月底出消息,复牌。 4) 本人从未买过开放式基金,所以这些东西可以算是纸上谈兵,至于实际的收益,要看明年1月份了。 纯粹是技术讨论帖,也不知道是否有算错和考虑不周的地方,欢迎讨论。 拍砖请手下留情,这个阶段满仓踏空,吐血无数,早已弱不禁风。

无风险套利20%收益 20%的无风险套利 这样的机会可不是一直有的。