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此外,有专家认为,虽然威马汽车创始人沈晖有车企从业经验,但并非汽车技术专长。“沈晖以资产运作为特长,并没有工厂管理的经历。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示,技术也是威马汽车发展的硬伤。比如威马汽车没有研发自己的纯电平台,而是套用吉利汽车旗下几何汽车的平台结构,还因此被吉利告上法庭。 

另一家银行人士提醒称,放开借款人年龄的初衷并不是要求借款人年龄越大越好,在没放开之前,借款人可贷“年龄+期限”为70周岁,有一些60周岁以上的借款人贷款期限比较少,而放开之后,这部分群体可贷款的期限变多,也是方便购房者减轻还贷压力。也有银行人士坦言,“一般不建议年龄较大的用户借款,若借款人年龄为79周岁,审批后只能贷一年,没有意义”。

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其实,过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低,背后原因亦不难解释:一是疫情防控措施优化调整后,受疫情过峰影响,打乱了消费者购车计划;二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出,去年12月消费需求提前透支;三是今年1月有春节,虽然假期只有7天,但真正产销工作日比正常月份少了很多,产销潜力没有得到充分释放。

最近,视频《我:毕业5年,存款5000 她:中传硕士,火锅店保洁》火爆网络。视频主人公弯弯和超超快30岁,“211”名校出身的她们“高开低走”——弯弯毕业5年换了12份工作、存款不足5000元,而超超大龄跨专业考研、中传硕士毕业却不断失业、从头学画画、去火锅店干保洁……面对看起来有些“失败”的人生,视频里的两个女孩笑意暖暖地告诉大家,“别人说我们是一手好牌打得稀烂,但掀翻牌桌后,会发现你的选择还有很多”“我感到了从未有过的自由和开阔”。(红星新闻 2月14日)

证监会有关部门负责人表示,近年来,中国公募基金行业快速发展,整体规模已超27万亿元(人民币,下同),投资者数量突破7亿。货币市场基金作为现金管理类的普惠金融产品,具有安全性高、流动性好、投资成本低等特点,已成为公募基金的重要品种,积极服务于居民财富管理。同时,个别货币市场基金产品规模较大或涉及投资者数量较多,如发生风险易对金融市场产生负面影响,应提出更为严格审慎的监管要求。

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