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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。《日本最新免费的一区二区》

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  • 柴中行 LV0 路人
    1楼
    韩媒:韩国政府向钢铁石化业货运车主下达开工令
    2024-05-15 03:10:57   来自云南省
    235已阅读 回复
  • 余深 LV6 路人
    2楼
    是铁轨的扭曲,还是人性的沦丧?
    2024-05-15 04:11:25   来自广西壮族自治区
    397已阅读 回复
  • 姚云 LV4 路人
    3楼
    朝鲜宣布发射弹道导弹
    2024-05-15 13:09:50   来自湖北省
    371已阅读 回复
  • 高铢 LV7 路人
    4楼
    推进中国式现代化需要丰富人民精神世界(思想纵横)
    2024-05-15 13:15:07   来自天津市
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