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也正是看到这样的市场潜力和创新活力，跨国公司高管对中国汽车市场信心满满。春节刚过，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就飞到北京，访问了大众汽车中国总部，以及大众位于长春、上海、合肥的工厂。这是奥博穆继去年11月随德国总理朔尔茨访问中国后的第二次访华，两次相隔仅三个月。该集团对中国车市的预测是，“全年的增长率会在5%左右”，其中尤其看好新能源车市。而梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松近期也将访问中国。显然，这都是值得重视的信号。

随后，黄先生又联系了腾讯客服申请退款，腾讯客服则回应称，“基于苹果商店Apple Store对平台内APP充值的统一管理规则，我们目前无法直接为您处理退款问题，还需要您联系苹果公司官方客服进行消费反馈。”这让黄先生非常气愤，“他们这是在互相踢皮球，都不给我解决退款问题，我的账户被盗取、账户资金被盗刷、资金被用于购买王者荣誉点券，这些不是我的主观行为，这笔钱应该退还给我。”

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“全面注册制落地后，主板、创业板、科创板及北交所的差异化定位结合不同的投资者门槛，将给打新市场带来一定程度的影响。”博时基金权益投资三部基金经理助理高翼凡在接受《证券日报》记者采访时预计，参考注册制下的“双创”板块，主板项目的新股平均发行估值或将显著突破原核准制下的23倍市盈率，进而带动主板项目平均募资规模攀升。同时，如果市场情绪乐观伴随博弈状况加剧，主板新股发行估值可能较其二级市场合理估值出现显著偏离，结果将导致首日涨幅明显收窄，甚至出现破发。

——担心国产种植牙“无人问津”，呼吁加强引导。多数种植牙从业者表示，患者更愿意选择进口种植体，认为进口优于国产，这样的消费观念短期难以改变。“此次种植牙集采不包量，这就意味着每个中选产品还需要去自己开拓医院等渠道，这对国产厂家是一大挑战，进口品牌深耕市场多年，国产产品要想真正进入一些医院，困难重重。”一位业内人士坦言。

马士基也发出警告，预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报，2022年公司的营收增长32%至815亿美元，息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下，马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿～50亿美元。

日前，首批跟团前往泰国、印度尼西亚、柬埔寨、新加坡、阿联酋、埃及等试点国家的中国游客陆续回国。在这些国家，中国游客受到了热烈欢迎。疫情发生前，中国是全球最大的出境游客源国，2019年，中国公民出境旅游人数达1.55亿人次。中国游客重返国际旅游市场，对提振全球旅游业发展、拉动经济复苏的意义不言而喻。

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