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香港澳门惠泽了知在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

香港澳门惠泽了知2月17日，总台记者从四川省安全生产委员会获悉，四川省安委会已对G93成渝环线高速公路(泸州合江境内)“2·13”较大道路交通事故查处实行挂牌督办。2月13日6时50分许，G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向四川合江县境内路段，发生一起道路交通事故，造成6人死亡，1人受伤。根据督办要求，事故调查组应当自事故发生之日起60日内(不含技术鉴定时间)提交事故调查报告。(总台记者 黄鹂)香港澳门惠泽了知

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。《香港澳门惠泽了知》