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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。樱花网福利

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  • 浩虚舟 LV9 路人
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    三部门加强互联网信息服务深度合成管理
    2024-06-21 03:04:22   来自辽宁省
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  • 林陶 LV6 路人
    2楼
    火星和星团
    2024-06-21 03:12:03   来自香港特别行政区
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  • 张九龄 LV4 路人
    3楼
    直播回放丨北京市新冠疫情防控新闻发布会
    2024-06-21 04:06:10   来自浙江省
    13已阅读 回复
  • 颜复 LV6 路人
    4楼
    中国救援队圆满完成赴土耳其救援任务拔营返程
    2024-06-21 01:21:54   来自河南省
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