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2024-05-27 08:15:51
刘阆风
来自湖南省
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在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。WWW,676603,CON
WWW,676603,CON针对美方称中国制裁美军工企业意在转移对“气球事件”的注意力，汪文斌在当日记者会上回应说，谈到“转移视线”，我倒是很想问问美方，为什么能看见1万8千米高空飞过的气球，却对美国俄亥俄州上空的氯乙烯“毒蘑菇云”视而不见？为什么在“北溪”天然气管线爆炸之初高调声称要调查追责，却在美国记者有关最新调查报告出台后又异常低调呢？WWW,676603,CON
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“简直匪夷所思。这是我们的国家吗？怎么会变成这样？” 面对经常脱轨的列车，许多美国网友产生了深深质疑。沿着错误的发展道路狂奔数十年，美国已经累积起巨大的系统性风险。这次俄亥俄州火车脱轨事故，不过是冰山一角。对于美国政客来说，如果不实施深层次结构性变革，任何雄心勃勃的基建计划，不过是将财政资金转为高管收入的无效游戏。他们又该如何回答“美国怎么会变成这样”的灵魂拷问呢？《WWW,676603,CON》
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