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正如上述数据显示，当前我国新能源车以纯电动车为主，而这些纯电动新能源车几乎都选择锂离子动力电池作为供能电源。近些年与新能源车消费相关的社会新闻中，锂离子动力电池特性带来的冬季汽车续航里程大幅缩水问题持续受到关注。我国幅员辽阔，秋冬季节气温处于0℃以下的地区范围较大，在新能源车越来越多的当下，冬季续航焦虑将会是影响新能源车普及推广的重要因素。

潘书鸿说，许多中年人、老年人拥有较富足的资产，银行乐于为“优质客户”提供贷款。根据报道，一些银行还声称针对公务员、金融从业者、医生、教师等职业放宽条件，为这些购房者延长还贷年龄。但是，解决住房“刚需”往往面向的更多是中青年人群，他们需要成家立业，这些人群的经济条件或许还没有很好，但在制定相关住房政策时，应科学、精细地考量这些情况。

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截至2022年，宁夏22个县(市、区)中21个建立了县域物流配送中心，覆盖率95.5%；193个乡镇全部设立了寄递物流服务站点，实现了乡镇站点全覆盖；设立村级寄递物流综合服务网点1260个，对1922个行政村实现了寄递物流服务覆盖，覆盖率86.7%。“县县有中心、乡乡有站点、村村有服务”的县乡村三级寄递物流体系空间布局已初步形成。

最高人民法院环境资源审判庭庭长刘竹梅在当日举行的新闻发布会上说，自2014年最高人民法院设立环境资源审判庭以来，各级人民法院设立环境资源专门审判机构或审判组织2426个，设立南京、兰州、昆明、郑州、长春、乌鲁木齐环境资源法庭，构建有助于积极稳妥推进碳达峰碳中和的案件归口审理制度，实行环境资源刑事、民事、行政案件“三合一”审判模式。

近年来，我国科技创新取得了举世瞩目的成就，为铺设强国之路奠定坚定基石。重大工程、项目成果，凝聚了科研工作者的智慧与汗水，大国重器构建起的国之脊梁，生动诠释着突破极限、永不言弃的磅礴力量。当下，我们既面临难得的历史机遇，又面临严峻挑战，只有加快实现高水平科技自立自强，才能在激烈的竞争中占有先机。一次次的实践也说明了一个道理：唯有自立自强，才能在发展的道路上不被“卡脖子”。

其实，过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低，背后原因亦不难解释：一是疫情防控措施优化调整后，受疫情过峰影响，打乱了消费者购车计划；二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出，去年12月消费需求提前透支；三是今年1月有春节，虽然假期只有7天，但真正产销工作日比正常月份少了很多，产销潜力没有得到充分释放。

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