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与此前特斯拉的多次召回一样，此次召回并不要求受影响车辆的车主前往经销商，仅通过无线软件更新即可解决。因此马斯克对NHTSA称之为“召回”感到不满，建议NHTSA应与时俱进，并停止将这些OTA软件更新称为“召回”，因为它们实际上并不是物理层面的召回。在这种情况下使用“召回”一词还容易给车主带来不必要的心理压力，并且影响品牌声誉，因为大多数阅读新闻的读者会认为特斯拉实际上是在召回110万辆汽车以更换故障零部件。

“《外来人员登记簿》非常重要，一定详细填写留存。”检查中，民警与净峰中学保卫人员深入交流，详细查看了警卫室各类台账登记情况、装备配备情况和保安人员持证情况，对校园内的安全通道、消防设施、视频监控设备、一键报警设备等方面进行了全面检查。通过对学校人防配置、技防措施及物防措施落实情况进行排查，进一步压实校园安全管理责任，警校共同织密、织牢校园“平安网”。

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不过此时正处于冬春过渡阶段，气温并不稳定，之后随着冷空气到来，这种超前的暖意将被打破。中央气象台预计，受冷空气影响，明天至20日中东部降温3～5℃，局地6℃以上。冷空气到达后，南方气温又会逐步回落到接近常年同期的水平，比如杭州，昨天最高气温10℃出头，明天24℃，21日则猛降至8℃，气温变化非常剧烈。

马士基也发出警告，预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报，2022年公司的营收增长32%至815亿美元，息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下，马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿～50亿美元。

作业“熔断”与否，主要取决于家长，家长若是担心孩子学习落后而不同意“熔断”，学生与家长就容易产生冲突。在我看来，所谓作业“9点熔断机制”，给课业“减负”的作用其实有限。9点休息基本是小学生10个小时睡眠的起点，实在不能再晚了，如果作业多到需要“熔断”，学校恐怕要反思自己的教学方针。更何况，没有完成作业的学生真的能睡踏实吗？这又会不会影响学生之后的课堂学习？

2023年春运自1月7日开始，至2月15日结束，期间全国铁路呈现客货两旺态势。从客流上看，据国铁集团消息，40天的时间里，全国铁路累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次、增长37.4%，日均发送870万人次，恢复至2019年的85.5%。其中，有11天单日旅客发送量超千万，铁路客流实现大幅回升。

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