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充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。
2、同济学子赶制移动电源支援土耳其 6日，土耳其及叙利亚地区发生强震。上海同济大学的7名大三学生，得知灾区需要“移动电源”后，当即决定利用专业知识，赶制一套应急光伏储能电源箱，用于手机等通讯设备的充电以及LED的夜间照明。13日，这套“移动电源”和来自国内的其他救援物资一起被送往土耳其灾区。（中国青年报）答：近年来，洛克希德·马丁公司、雷神导弹与防务公司不顾中方强烈反对，屡次对台实施军售，严重损害中国国家安全，严重损害中国国家主权和领土完整。我们根据《对外贸易法》《国家安全法》等有关法律，依据《不可靠实体清单规定》第二条等规定，将美洛克希德·马丁公司、雷神导弹与防务公司列入不可靠实体清单并采取相应措施，是依法采取的正常执法行为。
与自己的父母一辈相比，今天二三十岁的年轻人，成长在更好的物质条件下，小时候往往没有吃过太多苦。但是，当他们长大成人时，却很可能发现自己承担了太多来自家庭与社会的关注与期待。父母望子成龙的想法，“别人家孩子”的成功故事，亲朋好友对自己有没有“正经工作”、何时成家立业的追问，结婚生子的潜在成本，大城市的物价房价，以及微博上以“年轻人”开头的各种热搜词条……都让年轻人感到“压力山大”。
但我要提醒大家的是，这不意味着孩子们不需要竞争。根据马斯洛的需求层次理论，人的需求是由低到高逐级形成并得到满足的。因此，教育的挑战就在于要让学生始终保持对学习的需求，而不能扼杀他们的学习兴趣。刚刚杨教授提到中国学生始终处在一种竞争性的教育环境中，一方面，这样的环境能够激发他们学到很多知识，因为学习是孩子的天性。但另一方面，孩子会本能地远离他们不喜欢的事，这也是很多孩子感受不到学习幸福感的原因。
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在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。
在黑猫投诉平台上，近一个月数百条票务相关投诉集中爆发。消费者张女士就是其中一位投诉人，她在大河票务网APP上购买了黄明昊2月18日广州演唱会的门票，当时支付了680元，到了约定的门票发货时间却被该网站的客服告知无法出票。在协商退款时又遇到了麻烦，网站客服告诉张女士退款流程需要等待45个工作日。张女士认为大河票务网的这种行为涉嫌出售虚假商品、集资获利。
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