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对于长时间停牌带来的资源浪费以及“养壳”对港股声誉的损害，港交所的监管信号日趋严格。证券时报记者统计数据显示，自2018年《上市规则》修改除牌程序生效以来，勒令除牌的数量逐年激增，在过去的4年里合计除牌达到131家，占2011年以来被勒令除牌公司总数的85.6%。2011年至2018年，合计除牌上市公司数量仅22家。

答：安全审查和行业监管程序是指有关行业主管部门通过制度规则明确规定的程序，有比较清晰的适用标准范围和要求，与境外上市备案管理是相对独立的监管环节，企业对照相关规定自主判断、依法依规申报即可。只有在现有制度规则明确涉及安全审查、行业监管前置程序的情况下，企业才需要在申请备案时提交相应的监管文件。比如，企业达到《网络安全审查办法》所规定标准的，应当在备案前依法履行网络安全审查程序；再比如，企业在境外发行可转债，应当根据外债管理部门规定要求事先履行外债审核登记程序，等等。

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习近平总书记指出，“法治是人权最有效的保障”。中共十八大以来，中国共产党将尊重和保障人权置于社会主义法治国家建设更加突出的位置，不断提升人权法治化保障水平。在坚持法治保障人权的同时，中国政府还致力于通过计划促进人权。中国的人权计划与其他国家最大的区别在于，中国形成了极富特色的通过“双重计划”促进人权的实现方法。

如果以这些期待为标准，“毕业5年存款5000”的人，自然会被视为“人生竞赛”中的失败者。那些替视频中的两位女孩感到惋惜的人，大多也正是从这种视角出发看待她们的选择。有些人甚至会为她们的生活方式生气，觉得如果换了自己，绝不会这么安于现状、这么“不争气”。还有些人则认为自己根本没有机会、没有资格像她们一样，过上这种不用考虑太多别人想法的洒脱生活。

此外，有专家认为，虽然威马汽车创始人沈晖有车企从业经验，但并非汽车技术专长。“沈晖以资产运作为特长，并没有工厂管理的经历。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，技术也是威马汽车发展的硬伤。比如威马汽车没有研发自己的纯电平台，而是套用吉利汽车旗下几何汽车的平台结构，还因此被吉利告上法庭。

王毅说，中方高度重视中意关系，古丝绸之路把两国人民联接在一起，愿同意方深化全面战略合作，使两国关系实现更高水平发展。中国成功控制疫情，经济强劲复苏，中外人员往来有序恢复。中意可以全面重启各领域交往合作，尽快行动起来，把被疫情耽误的时间抢回来。中意签署共建“一带一路”合作文件极大提升了双边关系的战略水平，双方可挖掘绿色、数字和第三方市场等方面的合作潜力，推动中意关系这一正资产取得更多积极成果。中方愿进口更多意优质产品，支持意企业扩大在华市场份额，希望意方为中方企业提供公平、透明、非歧视的营商环境。

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