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该CEPA组块于2022年5月在青岛开工建造,上部搭载多个天然气及凝析油处理装置,其中包含两套由中国海油首次自主设计、成橇的天然气深度脱水装置——三甘醇脱水系统,技术水平达到国际领先。该项目采用循环注气开发方案,设计敷设53MPa超高压天然气注气海管,在渤海油田采用三甘醇脱水系统,多项突破填补中国国内海上油田开发“技术空白”。WWW,NNTV,CN

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WWW,NNTV,CN“去年年底开钻的‘深海一号’二期工程是中国海油增储上产重点项目,项目建成后将为粤港澳大湾区经济发展和民生用气提供有力保障。”为确保作业连续运行、安全高效,中国海油纪检监察组督促下属单位纪检机构主动延伸监督触角,根据项目推进计划和关键节点,制定监督工作台账,细化监督任务,有效推动解决项目关键采办包延迟到货、外籍大型作业船舶进口清关不力等问题。同时,通过列席项目组会议、听取汇报、查阅周报月报和下沉一线调研访谈等方式跟进监督,及时发现问题并推动整改。WWW,NNTV,CN

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由于中欧班列运行路途遥远,即使在我国境内,也并不是由固定的司机和车头一运到底,而是由所经各铁路部门的机车和司机接力前行。“一趟中欧班列要安全走出国门开往欧洲各国,沿途需要全国各地60多个火车司机来接力开行。”黄伟说,“如今中欧班列高质量发展令世界瞩目,我作为参与者、见证者,非常荣幸,也希望能够把这份工作当作自己一生中最重要的事业去做”。《WWW,NNTV,CN》

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