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刚刚大学毕业的小张和小杨也遭遇了招工诈骗。两人在手机微信群内看到招工消息，添加对方微信后，按照对方指示结伴来到奉贤西渡地区，对方要求两人提供名下银行卡、身份证及手机卡等，但两人感觉正常招工根本不需要这些东西，遂拒绝了对方要求并报案。经查，张某等4名犯罪嫌疑人负责在网上招揽“卡农”，随后驾驶车辆前往约定地点见面验卡，验卡成功后进行“跑分”走账。经初步查证，4人所涉及银行卡走账流水近350万元。

NHTSA认为，FSD Beta系统可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在仅转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者在有路口不宜进入的情况下进入十字路口，对黄色交通信号灯没有应有的注意。此外，系统可能无法充分响应速度限制的变化，或者无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整，以至于超速。上述种种不足都可能造成车祸。

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此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。

据了解，近年来，多地学校都在尝试实行作业“熔断机制”。就目前各地中小学生的作业情况而言，“9点熔断机制”也算是一项能为学生和家长减轻负担的积极措施。但是，对照教育部有关要求，我们会发现，“熔断机制”其实有一些折中的成分在里面。2021年教育部印发的《关于加强义务教育学校作业管理的通知》明确要求，学校要确保小学一二年级不布置书面家庭作业，其他年级每天书面作业完成时间平均不超过60分钟，初中每天书面作业完成时间平均不超过90分钟，周末、寒暑假、法定节假日也要控制书面作业时间总量。倘若这些原则能得到充分落实，又何必有“9点熔断”这一说呢？

作业“熔断”与否，主要取决于家长，家长若是担心孩子学习落后而不同意“熔断”，学生与家长就容易产生冲突。在我看来，所谓作业“9点熔断机制”，给课业“减负”的作用其实有限。9点休息基本是小学生10个小时睡眠的起点，实在不能再晚了，如果作业多到需要“熔断”，学校恐怕要反思自己的教学方针。更何况，没有完成作业的学生真的能睡踏实吗？这又会不会影响学生之后的课堂学习？

对于如何进一步强化行政执法、民事赔偿、刑事追责的机制衔接，朱奕奕表示，需要建立健全全方位综合治理、追责救济的法律法规体系，统筹行政、民事、刑事法律相关规定，加强相关职能的沟通协作、衔接配合。尤其需要建立健全行政机关、司法机关、公安机关等信息共享、案件移送制度，完善案件移送的标准和程序，防止“有案不移、有案难移、以罚代刑”的问题，也防止投资者损失难以得到及时、充分赔偿的情形。

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