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从力学角度来讲，榫卯节点属于半刚接节点。所谓半刚接节点，即节点不是完全固定，而是可以转动，但受到一定限制，不能随意转动。这种限制力源于榫头与卯口之间的挤压、咬合。半刚接节点非常有利于古建筑抗震。因为榫卯节点有限的转动能力，有利于减小梁柱构架的晃动幅度。不仅如此，榫头与卯口之间的相对滑移、旋转等运动，可以耗散部分地震能量，减小结构整体破坏。其机理在于，当地震能量作用于古建筑时，可被转化为3个部分，即构架变形的变形能，构架破坏的内能和构架(榫卯、斗拱等构件)运动的动能；当地震能量、构架变形能都不变时，榫卯节点运动产生的动能越大，则构架的内能越小，因而受到破坏的程度越小。
三号建筑整体坐北朝南，呈长方形，由台基、散水等组成。在发掘时，考古工作人员在三号建筑台基四周发现散水，台基北侧、西侧散水外发现屋檐滴水形成的滴水坑，表明建筑原为瓦顶。在散水外缘之内，发现连续分布、间距不等的陶立管。发掘过程中，还在三号台基西北、东北、西南、东南角各发现一枚俗称“瓦当王”的大半圆瓦当，为解决1956年发现第一枚瓦当王以来争论未解的大半圆瓦当如何使用等学术问题，提供了重要资料。
此外，当前大部分新能源车企给予首任车主的终身质保、免费充电等权益，二手车主均不能享受。而不少消费者在咨询和购买二手新能源车时，担忧的往往也是续航衰减、电池质保期、电机损耗等核心部件的情况。所以，通过建立专业的检测机制，精准打消消费者对安全性、电机损耗、电池衰减等方面的顾虑，对于新能源二手车行业的健康发展尤为重要。
明清档案是中国明清时期社会发展史的多方位记载。“明清档案”专题位于国家典籍博物馆第八展厅，分为“秘档寻踪”“珍档集萃”两部分。“秘档寻踪”主要介绍明清档案的重要组成部分内阁大库档案。“珍档集萃”从政令文书、古代舆图、宫廷生活、史册典籍4个专题出发，精选不同类型的珍贵档案进行集中展示。展览还通过大幅墙面投影的形式展示巨大尺幅的舆图、金榜，营造生动的视觉效果。
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在当天专访中，芮晔平指出，所谓“未来”产业，必然需要“长线布局”，上海此番发力打造未来产业高地，一方面是在不断地寻找发展新动能，以最前沿的技术力量赋能现有产业更迭升级；另一方面，相比之前直接引进成熟产业的发展模式，抢占未来产业主战场不仅是为了三到五年后的新增长，同时更是为了打破未来几十年甚至百年的发展桎梏。
对此，颜景辉认为，新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小差距，主要是因为相比燃油车，新能源汽车基数较低，发展时间较短，基础数据并不是特别充分，对于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面，由于新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的成本占到了车辆价格的一半以上，尤其是电池的衰减、损耗，更是消费者购买新能源二手车时重点关心的问题，而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评估仍相对薄弱。
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