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此次展览由广东画院、广东省美术家协会联合主办。据了解,为加快推进广东文化建设,2022年广东画院组织在职画家到湛江、茂名、阳江、潮州、汕头、揭阳、汕尾等七个地级市,开展“深入生活 扎根人民”主题实践活动。艺术家们在为期26里,创作出数百幅写生作品,描绘了七市人文风情以及新时代农村新貌,并与当地画院、美协进行深入交流互动。

其实,过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低,背后原因亦不难解释:一是疫情防控措施优化调整后,受疫情过峰影响,打乱了消费者购车计划;二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出,去年12月消费需求提前透支;三是今年1月有春节,虽然假期只有7天,但真正产销工作日比正常月份少了很多,产销潜力没有得到充分释放。

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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。

由于中欧班列运行路途遥远,即使在我国境内,也并不是由固定的司机和车头一运到底,而是由所经各铁路部门的机车和司机接力前行。“一趟中欧班列要安全走出国门开往欧洲各国,沿途需要全国各地60多个火车司机来接力开行。”黄伟说,“如今中欧班列高质量发展令世界瞩目,我作为参与者、见证者,非常荣幸,也希望能够把这份工作当作自己一生中最重要的事业去做”。

报告显示,新冠保险存在的问题主要有:一是宣传容易赔付难,一些保险公司为吸引消费者投保,宣称核酸阳性即可赔付,消费者实际感染后又设置苛刻条件,如要求提供CT检测报告和医生确诊通知书等才能理赔。二是为拒赔玩“文字游戏”。部分保险公司以消费者确诊的是“新冠病毒感染”而非“新冠肺炎”为由不予赔付。三是逃避赔付责任。有些保险公司通过下架相关保险产品、保险理赔员失联、客服电话不通等方式故意逃避赔付责任。

让群众住得起,还要住得好。在住得起方面,海南将安居房销售价格规定为“不超过居民家庭房价收入比10倍或市场化商品住房价格的60% ”。在住得好方面,则规定除选址要布局在交通便捷、配套设施完善的中心城区、城市新区或产业园区周边,还必须配套建设相应的教育、医疗卫生、商业服务、文化体育等公共服务设施。安居房试点政策一推出,迅速在全省普及。据统计,目前海南省已有18个市县的安居房开工。

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