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“从目前市场趋势来看，光伏企业通过碳足迹认证与欧盟碳关税开征尚未有明确的直接关联。”赵瑀娴向记者说。虽然如此，她还是指出，低碳是世界趋势，各国也都设立了净零目标，因此，低碳足迹可以说是必经之路，即使尚未面临碳关税的直接冲击，仍有可能遇到供应链要求、政府要求或者是产业要求，企业提前布局低碳是有必要的。
事实已经说明，大国切实承担自身责任，加强彼此间协调合作，对于世界经济在风浪中平稳前行至关重要。美国前财长保尔森日前撰文指出，2008年国际金融危机期间，正是依靠大国协调以及二十国集团机制发挥作用，世界才避免了“另一次大萧条”。目前，国际社会普遍希望个别大国能尽快找回应有的责任感，切实为促进世界经济强劲、可持续、平衡、包容增长发挥建设性作用。
会议强调，加强生态环境保护、建设人与自然和谐共生的现代化是一个系统工程，要切实增强系统观念，前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进。要把生态环境保护融入党和国家事业大局，顾大局、懂全局、干本职、悟本行，对标对表党中央决策部署，深刻思考研究生态环境部门在推动经济社会发展全面绿色转型中的切入口和主要抓手，在落实稳增长稳就业稳物价要求中把牢绿色发展方向不偏航，在深入推进环境污染防治中把握好工作的节奏和力度，解决好人民群众身边的突出生态环境问题。要用改革创新的办法，推动解决制约生态环境保护事业发展的深层次矛盾和问题。
央视网消息(焦点访谈)：万吨巨轮在大海上航行时，需要一个强劲有力的“心脏”，也就是发动机。同时，为了保证稳定性和行驶安全，船上还需要有一个能够根据船舶装载状态进行装载和排放的压载水系统。这两个装置都是船舶制造的核心技术。经过多年攻关，我们不仅掌握了国际领先的技术，产品在全球的市场占有率也处于领先水平，有的产品甚至是占了百分百的市场。这是怎么做到的呢？
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国资委副主任翁杰明表示，在去年7月中央企业深化专业化整合工作推进会上，国资委强调鼓励中央企业加强方式方法创新，通过共建产业生态圈、构建行业云平台等多种方式推进专业化整合，加快国有经济布局优化与结构调整。今年推进新能源智慧运维专业化服务合作，就是要通过强化资源的协同共享和智慧服务促进相关中央企业的合作共赢，探索专业化运营的新路径、新模式。
据美国《新闻周刊》网站报道，仅今年不到两个月以来，美国已经发生了十几起列车事故。令人震惊的是，全美每年平均发生高达1700起脱轨事故。而根据美国交通部数据，每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万辆运载危险品的轨道车经过城镇。运行在老旧铁路上的一节节货车，简直就是“行走的”危险源。这难道是偶然吗？
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