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据了解，今年春运，各有关单位统一调度、统一管理，车船衔接、船岸衔接、车客通关过闸等各个过海环节的周转运行均改善明显，港航一体化水平明显提高，新海港、徐闻港均创出单日进出港航次历史新高。在节前大雾天气后的应急疏运中，通过优化船舶调度、缩短船舶配载时间，船舶进出港效率比历史最高记录提升16%。(完)
据《检察日报》2月13日报道，全国人大代表、山东省临沂北城小学校长张淑琴近日走访部分中小学校，调研中小学配备专职校医问题，为撰写建议做准备。通过深入调研，张淑琴认真总结归纳，初步梳理出上交全国两会建议的思路，建议研究制定中小学校医职业准入标准，设置专项编制，为中小学招考配备校医；制定中小学校医的考核和专业技术职称评定标准；组织在职中小学校医在急救、防疫、处理意外伤害、普及健康知识等方面的专题培训；出台政策，吸引社区医生走进校园。采取政府购买服务的方式，由医院派出专业医生真正做到定时、定点、定员到学校开展卫生服务；高校设立校医专业，培养校医人才，实行校医特设岗位计划，为广大中小学校培养特岗校医。
对此，骆菁认为，作品应当是人类的智力成果，AI算法能够通过数据分析和深度学习等技术，生成大量原创性作品。这些创作虽然是机器自动化操作而来，但AI本身是由人类作者设计的作品生成软件产生的成果，实际上是人机合作的智力成果。因此从这个角度看，AI创作并没有违背著作权法的人格主义基础，AI创作内容完全可以认定为著作权所保护的“作品”范畴。
“简直匪夷所思。这是我们的国家吗？怎么会变成这样？” 面对经常脱轨的列车，许多美国网友产生了深深质疑。沿着错误的发展道路狂奔数十年，美国已经累积起巨大的系统性风险。这次俄亥俄州火车脱轨事故，不过是冰山一角。对于美国政客来说，如果不实施深层次结构性变革，任何雄心勃勃的基建计划，不过是将财政资金转为高管收入的无效游戏。他们又该如何回答“美国怎么会变成这样”的灵魂拷问呢？
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“其实，孩子睡觉出现口呼吸和打鼾，很多的情况下是疾病引起的症状，而仅仅把孩子的嘴贴住，治标不治本，起不到治疗的作用，还可能引起孩子缺氧、皮肤过敏等。”黄敏介绍，儿童腺样体或扁桃体肥大，会导致腺体堵在孩子的鼻咽部、扁桃体堵在口咽部，这时孩子只能用口呼吸来增加通气量。儿童张口呼吸和打鼾的原因，80%以上都是因为扁桃体和/或腺样体肥大，除此之外还有鼻炎、鼻窦炎、鼻息肉等导致上呼吸道堵塞的疾病，也会引起张口呼吸。
在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。
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