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松江枢纽中央绿轴项目位于规划建设示范样板区域内，是未来松江地标性建筑“松江枢纽”站前公共开放空间的组成部分。规划面积约8.5公顷，包含松江枢纽示范样板区拟重点打造的公园候车厅与滨水生活街区。该项目需要结合绿化水系和高铁枢纽超标层集群打造枢纽中央公园，同步设计公园内配套公共服务设施和标志性景观构筑物，并结合滨水空间内规划教堂、变电站等建筑的建设方案，优化建筑立面，打造枢纽地区高品质整体景观空间。

从力学角度来讲，榫卯节点属于半刚接节点。所谓半刚接节点，即节点不是完全固定，而是可以转动，但受到一定限制，不能随意转动。这种限制力源于榫头与卯口之间的挤压、咬合。半刚接节点非常有利于古建筑抗震。因为榫卯节点有限的转动能力，有利于减小梁柱构架的晃动幅度。不仅如此，榫头与卯口之间的相对滑移、旋转等运动，可以耗散部分地震能量，减小结构整体破坏。其机理在于，当地震能量作用于古建筑时，可被转化为3个部分，即构架变形的变形能，构架破坏的内能和构架(榫卯、斗拱等构件)运动的动能；当地震能量、构架变形能都不变时，榫卯节点运动产生的动能越大，则构架的内能越小，因而受到破坏的程度越小。

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全面注册制以“交易所审核、证监会注册”为审核注册架构，中国证监会和交易所对于上市首次公开发行股票的投资价值或者投资者的收益不再作出实质性判断或保证，也不表明中国证监会和交易所对注册申请文件的真实性、准确性、完整性作出保证。“这就意味着对于投资者的投资分析、风险识别能力提出了更高要求。同时实践中上市公司能否严格履行信息披露的相关制度也是一个挑战，这些都有可能成为投资者保护方面遇到的新问题。”北京盈科(上海)律师事务所合伙人、律师熊文对记者说。

充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

据了解，澳门旅游局去年推出“感受澳门乐无限”大湾区巡回路展，先后在珠海及中山举行，后因新冠疫情暂缓。日前，内地与港澳人员往来全面恢复，澳门旅游局随即加快推进各客源市场的线上线下推广工作，包括重启大湾区巡回路展，将联同澳门旅游休闲企业、内地电商平台和线上旅行社(OTA)等，陆续走访余下的广州、江门、深圳、惠州、肇庆、东莞及佛山等七市，促进澳门与大湾区内地各城市客源互通。

三是持续完善审核分级责任制。全面梳理总结审核实践，进一步将审核工作中各层级各岗位人员的职责权限、审核制度机制安排、业务流程等基础事项制度化、规范化，落实好分级负责、集体决策机制，做好分级把关，加强权力制约，减少审核自由裁量权。对需要按照“实质重于形式”原则进行审核判断的项目，实行“集体研究、类案处理”，在审核过程中统一审核把握的尺度。

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